2. Batterietyp: AGM
Bitte beziehen Sie sich auf diese Liste, um die am
häufigsten verwendeten Blei-Säure-Batterietypen als
Referenz zu überprüfen.
● Geflutete Blei-Säure-Batterie (nass):
Dies ist der älteste/häufigste Autobatterietyp, auch
als "SLI-Batterie" bekannt. Die geflutete Batterie
besteht normalerweise aus 6 Zellen mit einer flüssigen
Elektrolytlösung aus Schwefelsäure und Wasser, die
regelmäßig nachgefüllt werden muss. Diese Batterie
liefert bei voller Ladung typischerweise eine Spannung
von 12.6V.
● Verbesserte Geflutete Batterie (EFB):
Dieser Batterietyp verwendet auch eine flüssige
Elektrolytlösung. Im Gegensatz zur nassen Bleisäure ist
es jedoch versiegelt und wartungsfrei. Die Verbesserte
Geflutete Batterie, die normalerweise in Autos mit
einfacher Start-Stopp-Technologie zu sehen ist, kann
bis zu 85.000 Motorkurbeln liefern.
● Gelzellenbatterie (Gel) und VRLA-Batterie:
Gel-Batterien sind ähnlich wie geflutete Batterien.
Obwohl bei diesem Typ Calcium das Antimon in
den Bleiplatten ersetzt, wird der Elektrolytlösung
Kieselsäure zugesetzt, wodurch die Flüssigkeit in ein
Gel umgewandelt wird.
● Absorbierende Glasmattenbatterie (AGM):
AGM-Batterien sind so entworfen, dass sie kraftvolle
Bursts von Startverstärkern liefern und lange laufen.
""Absorbierte Glasmatten"" werden benutzt, um die
ultradünnen Bleiplatten zu polstern, was es Herstellern
ermöglicht, mehr Blei in eine Batterie aufzunehmen
und mehr Leistung bereitzustellen. AGM-Batterien
werden je nach Zellstruktur in zwei Kategorien
eingeteilt. Dies können AGM FLAT PLATE und AGM
SPIRAL sein (siehe Abbildung 4.1.4). Dieser Batterietyp
ist ideal für Fahrzeuge mit Start-Stopp-Automatik und
Bremsenergierückgewinnung.
DE | 85