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SECTION 13 FAQ
Q : Le système s'arrête/se fige pendant la lecture du flux de
données. Que dois-je faire ?
R : Cela peut se produire en raison d'un connecteur desserré.
Veuillez débrancher le connecteur et le rebrancher.
Q : Pourquoi l'écran clignote-t-il pendant la mise sous
tension ?
R : Cela peut se produire en raison d'interférences
électromagnétiques, ce qui est normal.
Q : Pourquoi y a-t-il autant de codes d'erreur qui
apparaissent ?
R : Cela peut se produire si vous avez une mauvaise
connexion ou un défaut de masse.
Q : Pourquoi ne puis-je pas effacer les DTCs ?
R : Assurez-vous que le dysfonctionnement lié aux DTCs
a été correctement résolu. Ensuite, coupez le moteur.
Attendez 1 à 3 minutes et démarrez le véhicule. Essayez
de lancer à nouveau "Read Codes" et voyez si le problème
a été résolu. Certains DTCs ne peuvent être effacés
qu'après avoir suivi toutes ces étapes.
Q : L'AL500B peut-il tester la batterie installée dans le
véhicule ?
R : Oui, cet outil prend en charge les tests en véhicule et
hors véhicule.
Q : Quelles batteries peuvent être testées par l'AL500B ?
R : L'AL500B fonctionne sur les batteries 12V normales
inondées, AGM Flat Plate, AGM Spiral, GEL et Deep Cycle
avec un CCA entre 100 et 2000.
Q : Comment puis-je confirmer si la batterie de mon
véhicule est bonne ou mauvaise ?
R : Le testeur de batterie indique le SOH (état de santé), le
SOC (état de charge), le CCA (ampères de démarrage
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