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Pour lire le niveau d'huile, retirez la jauge (JU4H, JU6H et JX6H),
ou dévissez-la (JW6H) (fig. 43, rep. 29). Vérifiez le niveau d'huile
lorsque le moteur est froid. Le niveau d'huile doit se situer entre
les marques minimum et maximum de la jauge.
Voir figures 44 et 45.
Fig. 44 Niveau d'huile correct, JU4H, JU6H et JX6H
ADD
Fig. 45 Niveau d'huile correct, JW6H
14.4.2 Remplissage d'huile
Enlevez le bouchon de remplissage d'huile (fig. 46, rep. 30) et
versez l'huile jusqu'à la marque correspondante de la jauge.
A
30
Fig. 46 Bouchon de remplissage d'huile
14.4.3 Vérification du circuit de refroidissement
Avertissement
N'enlevez pas le bouchon du réservoir d'équili-
brage ou de l'échangeur de chaleur tant que le
moteur est chaud . Le réservoir est sous pression
! Danger de brûlure par du liquide s'en
échappant !
1. Vérifiez si aucune des canalisations du circuit de refroidisse-
ment ne fuit. Remplacez les canalisations défectueuses.
2. Vérifiez le niveau de liquide de refroidissement dans l'échan-
geur thermique. Pour un moteur froid, les niveaux minimum et
maximum de remplissage sont indiqués à la fig. 47 pour les
moteurs JU/JW et à la fig. 48 pour les moteurs JX. Lorsque le
niveau de liquide de refroidissement est trop bas, complétez-
le. Voir paragraphe 14.4.4 Remplissage de liquide de refroi-
dissement.
Fig. 47 Niveau de liquide de refroidissement, JU/JW
A: Niveau maximum de remplissage = bas du tube plongeur.
B: Niveau minimum de remplissage = 25 mm (1") sous le bas du
tube plongeur.
42
FULL
A
Fig. 48 Niveau de liquide de refroidissement, JX6H
A: Niveau de remplissage maximum = 70 mm (2 3/4").
B: Niveau de remplissage minimum = 155 mm (6 1/8").
14.4.4 Remplissage de liquide de refroidissement
Avertissement
N'enlevez pas le bouchon de l'échangeur ther-
mique lorsque le moteur est chaud. Le réservoir
est sous pression ! Danger de brûlure par du
liquide s'en échappant !
A
Fig. 49 Échangeur thermique
S'il y a trop peu de liquide de refroidissement dans l'échangeur
thermique, enlevez le bouchon de ce dernier (fig. 49, rep. B) et
versez du liquide de refroidissement jusqu'au niveau maximum.
Voir fig. 47 pour les moteurs JU/JW, et fig. 48 pour les moteurs
JX. Remettez le bouchon en place.
N'utilisez que le liquide de refroidissement pres-
Précautions
crit. Voir paragraphe 7.3 Moteur.
Avec le temps, le réfrigérant contenu dans le
liquide de refroidissement perd ses propriétés.
Le liquide de refroidissement doit dès lors être
Nota
remplacé tous les ans. Voir instructions d'entre-
tien.
14.4.5 Vérification de l'alimentation en carburant.
1. Assurez-vous qu'aucune canalisation de carburant ne fuit.
Remplacez les canalisations de carburant défectueuses.
2. Relevez le niveau affiché sur l'indicateur de niveau de carbu-
rant. Voir par exemple fig. 51, rep. 9. Afin d'éviter tout dom-
mage dû à la condensation et pour maintenir l'installation en
état de marche, le réservoir de carburant doit toujours être
plein.
3. Vidangez les condensats du filtre à gazole et du réservoir de
carburant.
B
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