Table des Matières
Publicité
Structure et principes de fonctionnement
Stator
Le stator est composé d'une structure de support, d'un noyau et d'un enroulement
d'induit.
Le noyau du stator est fabriqué à partir de lames, de feuilles minces en tôle
électrique qui sont empilées et maintenues en place par des anneaux d'extrémité
en acier et des barres de soutien. Les anneaux et les barres sont soudés au châssis
en acier (ou en font partie). Les plaques de montage de la base sont soudées sur
la partie inférieure du châssis. Les plaques de montage de la base permettent de
fixer l'ensemble sur la base des groupes de générateurs.
Les enroulements (bobines) sont fabriqués de fils en cuivre isolés et stratifiés.
Les bobines sont insérées dans les fentes du noyau, connectées ensemble et
l'ensemble total est imprégné de résine sous pression à vide. Les conducteurs
du stator se terminent par des fiches de raccordement ou des bornes de serrage
standard facilitant la connexion à la charge.
Rotor
Le rotor principal est le champ tournant. Il est composé d'enroulements dans un
noyau, qui est à son tour installé sur un arbre en acier. L'induit de l'excitatrice et le
rotor du générateur à aimant permanent (PMG) optionnel sont également installés
sur l'arbre tout comme le(s) ventilateur(s) et les autres accessoires optionnels. Le
noyau est composé de lames, feuilles minces en tôle électrique, qui sont empilées
ensemble. Le noyau forme les pôles saillants (quatre, six, huit ou dix). Avec six
pôles ou plus, les pôles ont en principe fixés vers un moyeu central.
Les enroulements rotoriques sont composés d'un fil bobiné à aimant isolés autour
de chaque pôle. Les blocs en V entre chaque pôle maintiennent les enroulements
rotoriques en place. Les enroulements de l'amortisseur sont composés de tiges
en cuivre ou aluminium qui sont insérés dans chaque surface de pôle et sont
brasés aux plaques d'extrémité de l'amortisseur en cuivre ou aluminium à chaque
extrémité de lame. Les plaques d'extrémité sont brasées aux pôles adjacents pour
former un enroulement de l'amortisseur continu. Les extrémités des enroulements
sont soutenues par des barres ou des masses polaires en aluminium. De la résine
est appliquée pendant l'enroulement au rotor ou le rotor est imprégné de résine
avec pression sous vide.
L'arbre est fabriqué à partir de tôle forgée à haute puissance ou roulée et
usiné pour une adaptation à tous les composants rotatifs du générateur. Les
clavettes dans l'arbre garantissent un positionnement précis du rotor, de l'induit
de l'excitatrice et du rotor du PMG en option ainsi que des accouplements
d'entraînement. Du côté de l'excitatrice, l'arbre dispose d'une fente ou d'un orifice
dans sa ligne centrale permettant d'acheminer les conducteurs du champ
tournant vers le redresseur.
Paliers
Le générateur peut contenir un ou deux paliers. Les paliers, qui sont en principe
de type à billes ou à rouleaux, on peut donc en refaire le graissage et ils sont
par conséquent munis d'orifices de remplissage et de vidange pour faciliter la
Avis : Pour toute instruction spécifique
à la lubrification, toujours se reporter à la
fiche de lubrification des paliers jointe au
manuel ou à la plaque de lubrification sur
le générateur. Les lubrifiants non autorisés
peuvent endommager le palier.
Copyright © 2012 Kato Engineering, Inc. Tous droits réservés.
Page 5
Publicité
Table des Matières
