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Alignement à deux paliers monobloc
Vérifiez le désalignement frontal et radial du pilote du carter du volant-moteur
en installant un indicateur à cadran et en mesurant le volant par rapport au
carter du volant (voir la Figure 5). Voir la valeur de désalignement maximum
autorisé dans le Tableau 1.
Pointeur de l'indicateur
à cadran pour
désalignement radial
Pointeur de l'indicateur à cadran
pour désalignement frontal
Figure 5 : Vérification du carter du volant
Numéro de
carter SAE
6
5
4
3
2
1
0,5
0
00
Tableau 1 : Désalignement maximum
autorisé du carter du volant (pouces
Volant
Carter du volant
Arbre
Dia. intérieur
Désalignement
du carter
autorisé (TIR)
10,500
0,002
12,375
0,003
14,250
0,003
0,004
16,125
17,625
0,004
20,125
0,005
23,000
0,005
25,500
0,006
0,007
31,000
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Avis : L'installation des indicateurs doit
pouvoir permettre une rotation complète
du moteur principal.
Utiliser des indicateurs à cadran rigides afin
d'éviter tout problème d'affaissement. Utiliser
la distance de décalage la plus courte du
support de l'indicateur afin de réduire les
effets de statisme ou d'affaissement de
l'indicateur.
Au cours de l'alignement, il peut s'avérer
nécessaire de compenser l'expansion
thermique du moteur. L'expansion du
générateur n'est pas, en principe, un facteur
à retenir.
Si le groupe de générateurs est déplacé
ailleurs, vérifiez l'alignement avant la mise
en route.
Avertissement : Ne pas faire effet de levier
sur les lames du ventilateur du générateur.
Les lames peuvent s'affaiblir et les débris
projetés pourraient entraîner des blessures
graves, voire même mortelles.
Attention : Ajouter de l'huile au palier des
générateurs équipés de paliers lisses
à l'huile avant la rotation. Le non respect
cette consigne risque d'endommager le
palier. Voir le manuel sur le palier.
)
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