Table des Matières
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Guide de dépannage
(maintenance corrective)
Entre les inspections régulières de maintenance préventives, soyez vigilants
et repérez les signes annonceurs de problèmes. Rectifiez immédiatement
tout problème détecté. Voir les symptômes, les causes et les solutions dans
le Tableau 6.
Symptôme
Cause
Pas de
Régulateur de tension, disjoncteur ouverts
tension
ou fusibles grillés
Surtension, sous-tension ou surcharge
Dispositifs déclenchés (lorsque des
dispositifs de protection sont incorporés
au circuit)
Circuit ouvert dans l'inducteur de l'excitatrice Vérifiez la continuité de la bobine d'excitation
Perte de magnétisme résiduel dans
les pôles de l'inducteur de l'excitatrice
Circuit ouvert dans les enroulements du
stator
Dysfonctionnement du régulateur de
tension automatique
Conducteurs de sortie du générateur
court-circuités
Redresseurs tournants ouverts
Inducteur du générateur ouvert
Protecteur de surtension court-circuité ou
mis à la terre
Redresseur tournant court-circuité ou mis
à la terre
Induit de l'excitatrice court-circuité ou mis
à la terre
Basse
Conducteurs court-circuités entre l'induit
tension
de l'excitatrice et l'inducteur du générateur
Connexions de stator incorrectes
Solution
Vérifiez. Réenclenchez le disjoncteur ou
remplacez les fusibles grillés.
Examinez l'origine de l'état anormal.
Rectifiez toute défaillance. Réenclenchez
les dispositifs.
Vérifiez les valeurs opérationnelles nominales
sur la plaque signalétique du générateur.
et des conducteurs à la commande de la
tension. (Utilisez un ohmmètre ou un pont de
Wheatstone). Si ouvert dans les bobines de
l'inducteur, retirez inducteur de l'excitatrice et
renvoyez l'unité à l'usine pour réparation.
Restaurez le magnétisme résiduel ou de
l'inducteur. Lorsque le régulateur de tension est
un modèle requérant une restauration, installez un
système de restauration d'inducteur automatique.
Vérifiez la continuité dans les enroulements.
Si ouverts, renvoyez le générateur à l'usine
pour réparation.
Consultez la section de dépannage du régulateur
de tension.
Rectifiez toute défaillance.
Nettoyez les conducteurs pour restaurer la
tension.
Vérifiez les redresseurs tournants et
remplacez-le si ouverts.
Vérifiez la continuité et renvoyez le rotor
à l'usine pour réparation si les bobines de
l'inducteur sont ouvertes.
Vérifiez la présence de court-circuit ou la mise
à la terre. Remplacez.
Vérifiez la présence de court-circuit ou la mise
à la terre. Remplacez ou réparez.
Vérifiez la présence de court-circuit ou la mise
à la terre. Remplacez ou réparez.
Testez et réparez.
Vérifiez les connexions et reconnectez.
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Avertissement : Les problèmes qui ne
sont pas rectifiés peuvent entraîner des
blessures ou des dommages conséquents
avec réparations coûteuses et temps d'arrêt.
Copyright © 2012 Kato Engineering, Inc. Tous droits réservés.
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