Table des Matières
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Informations relatives à la sécurité
Informations sur le produit
2.5
Modes de fonctionnement
Le variateur est conçu pour fonctionner selon les modes suivants :
1. RFC - S
Avec capteur de retour de position
Sans capteur de retour de position (Sensorless)
2. Mode Boucle ouverte
Mode Vectoriel boucle ouverte
Mode U/F fixe (U/Hz)
Mode U/F quadratique (U/Hz)
3. RFC - A
Avec capteur de retour de position
Sans capteur de retour de position (Sensorless)
Comme la série Digitax HD M75X est une gamme de variateurs servo hautes performances, ils sont configurés en usine pour le mode RFC-S.
Il faudra reconfigurer le mode de fonctionnement pour le contrôle de moteurs asynchrones AC (boucle ouverte ou mode RFC-A).
2.5.1
RFC- S
Le mode Rotor Flux Control pour moteurs synchrones (brushless) (RFC-S) fournit un contrôle en boucle fermée avec un capteur de retour de position.
Avec retour de position
Ce mode est utilisé avec les moteurs brushless qui sont équipés d'un capteur de retour vitesse.
Le variateur contrôle directement la vitesse du moteur en utilisant le capteur pour s'assurer que la vitesse du rotor correspond exactement à la
vitesse demandée.
Le capteur doit fournir des informations de position absolue pour que la tension de sortie corresponde exactement à la force contre-électromotrice
du moteur. Le couple maximum est disponible sur l'ensemble de la plage de vitesse.
Sans retour de position (Sensorless)
Ce mode est utilisé pour le contrôle de moteurs brushless sans capteur de retour vitesse, en utilisant les paramètres de courant, de tension et
du moteur.
2.5.2
Mode Boucle ouverte
Le variateur applique un courant au moteur aux fréquences spécifiées par l'utilisateur. La vitesse du moteur dépend de la fréquence de sortie
du variateur et du glissement occasionné par la charge mécanique. Le variateur peut améliorer le contrôle de la vitesse du moteur en appliquant
une compensation de glissement. Les performances obtenues à vitesse réduite varient selon que le mode U/F ou le mode vectoriel boucle ouverte
est sélectionné.
Mode Vectoriel boucle ouverte
La tension appliquée au moteur est directement proportionnelle à la fréquence, excepté à basse vitesse où le variateur utilise les paramètres moteur
pour appliquer la tension appropriée et maintenir ainsi un flux constant dans des conditions de charge variables.
Normalement, un couple de 100 % est disponible à partir de 1 Hz pour un moteur 50 Hz.
Mode U/F fixe
La tension appliquée au moteur est directement proportionnelle à la fréquence, excepté à basse vitesse où une augmentation de la tension (boost)
peut être paramétrée par l'utilisateur. Ce mode peut être utilisé pour des applications où le variateur pilote plusieurs moteurs en parallèle.
Normalement, un couple de 100 % est disponible à partir de 4 Hz pour un moteur 50 Hz.
Mode U/F quadratique
La tension appliquée au moteur est directement proportionnelle à la fréquence au carré, excepté à basse vitesse où une augmentation de tension
(boost) peut être paramétrée par l'utilisateur. Ce mode peut être utilisé dans des applications de ventilation ou de pompage avec des caractéristiques
de charge quadratiques ou pour des applications où le variateur pilote plusieurs moteurs en parallèle. Il ne convient pas aux applications exigeant un
couple de démarrage élevé.
2.5.3
Mode RFC-A
Le mode Rotor Flux Control pour moteurs asynchrones (RFC-A) regroupe les contrôles vectoriels en boucle fermée avec un capteur de retour
de position.
Avec retour de position
Ce mode est utilisé avec les moteurs asynchrones équipés d'un capteur de retour vitesse. Le variateur contrôle directement la vitesse du moteur
en utilisant le capteur pour s'assurer que la vitesse du rotor correspond exactement à la vitesse demandée. Le flux du moteur est contrôlé très
précisément de façon continue afin de fournir un couple maximum jusqu'à la vitesse nulle.
Sans retour de position (Sensorless)
Le mode Sensorless offre un contrôle boucle fermée sans nécessité d'un retour de position, en utilisant les paramètres de courant, de tension et
du moteur pour estimer la vitesse du moteur. Il peut éliminer l'instabilité généralement associée au contrôle en boucle ouverte, comme dans le
fonctionnement de gros moteurs avec faibles charges à basses fréquences.
12
Installation mécanique Installation électrique
Guide technique et d'installation de la série Digitax HD M75X
Conception du système multi-axes
Caractéristiques techniques
Édition : 5
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