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2. FIXIEUNG/MARKIERUNG DER SPUR- BZW.
STURZEINSTELLUNG VOM DEM AUSTAUSCH VON
ACHSTEILEN = LASERFUNKTION
Entfernen Sie beide Räder der Vorder- oder Hinterachse.
Befestigen Sie die sichelförmigen Messwerkzeug-
Aufnahmen mit Hilfe der Original-Radbolzen oder
Muttern bzw. mit Hilfe der mitgelieferten Befestigung
Bolzen (1952 006 635/636/637/638) an der
Radnabe der rechten und linken Achse.
Verwenden Sie bei der Montage die passende Konusscheibe
(M12/M14). Sie verhindert eine Beschädigung des Sichelbogens
und gewährleistet die exakte Ausrichtung zur Radnabe (Abb.18).
Lösen Sie die gerändelte Fixierschraube an der Laser-Aufnahme
soweit, bis sich der Flachstahl-Halter in die Aufnahme schieben lässt.
Achtung: Der kleine Innenradius am Halter-Ende muss auf
der unteren Rändelschraube aufliegen (Abb.19).
Richten Sie die Messwerkzeug-Aufnahme so aus, dass der Laser
nach der Montage genau auf 12Uhr steht (Abb.20).
Stellen Sie den Laserkopf durch Drehen, Einschieben oder
Herausziehen so ein, dass der Laserpunkt an einer geeigneten
Projektionsfläche gut sichtbar ist. Die Tiefe lässt sich dabei
in 4 Stufen einrasten. Als Projektionsfläche eignen sich z.B.
die Werkstattwand vor oder hinter dem Fahrzeug oder der
Werkstattboden. Die Auswahl der Projektionsfläche (Wand oder
Boden) ist davon abhängig, ob das zu wechselnde Bauteil die Spur-
oder Sturzeinstellung beeinflusst.
-
spurrelevante Bauteile – Laserausrichtung nach Vor- oder Hinten
(Wand)
-
sturzrelevante Bauteile – Laserausrichtung nach Unten oder
Oben (Boden)
Richten Sie nun die Radnaben auf geradeaus Fahrt (Lenkrad-
Mittelstellung) aus.
Das Prinzip der Messung beruht darauf, dass zuerst die Fixierung/
Markierung des alten Spur- oder Sturzwertes einer Seite
vorgenommen wird. Die Position des Laserpunktes wird mittels
Klebeband und Edding an der entsprechenden Projektionsfläche
genau markiert. Diese Seite dient nun als Referenzseite und darf
jetzt nicht mehr verändert (repariert) werden. Wird nur eine Seite
repariert dient natürlich die gegenüberliegende Seite als Referenz.
Müssen beide Seiten repariert werden, so dient zuerst eine Seite
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