Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
auf das überstehende Gewinde der Original-Stoßdämpfer-
Befestigungsbolzen aufgeschraubt. (Abb.7) Setzen Sie nun den
Flachstahl-Referenzpunkt mit den Langlöchern auf die Fixiermuttern
und befestigen Sie ihn mit den mitgelieferten Schrauben. (Abb.8)
Achtung: Platzieren Sie den Referenzpunkt so hoch wie
möglich (bis Ende Langloch). Dadurch entsteht ein großer
Messbereich und zudem wird sicherstellt, dass Sie den
Referenzpunkt auf der gegenüberliegenden Achs-Seite in
exakt der gleichen Position anbringen können. Bringen Sie
anschließend den Referenzpunkt in gleicher Weise auf der
gegenüberliegenden Achse an.
Es empfiehlt sich, zwei Messungen pro Achse (eine am oberen
Ende des Flachstahl-Referenzpunktes und eine am unteren
Ende) auszuführen und diese mit der anderen Fahrzeug-Seite zu
vergleichen.
Nun folgt die erste Messung, indem der Taster so nahe wie möglich
an das obere Ende des Flachstahl-Referenzpunktes geführt wird.
Diese Einstellung muss anschließend mit Hilfe der Rändelschrauben
fixiert werden. (Abb.9)
Nach der Erfassung und Sicherung der Messung demontieren
Sie die Mess-Einheit. Lösen Sie dazu die Rändelschrauben an
der sichelförmigen Messwerkzeug-Aufnahme, um das schwarze
Flachstahl-Lineal für die Höheneinstellung entnehmen zu können.
Achten Sie besonders darauf, die gerade aufgenommene Messung
nicht zu verändern und montieren Sie die Mess-Einheit an der
gegenüberliegenden Achse in der vorher bereits montierten,
sichelförmigen Messwerkzeug-Aufnahme (Abb.10).
Prüfen und vergleichen Sie nun den Abstand vom Taster zum
Referenzpunkt.
Wiederholen Sie den Vorgang und messen/vergleichen Sie jetzt die
Werte am unteren Ende des Flachstahl-Referenzpunktes (Abb.11).
Auswertung: Das Auftreten einer eventuellen Abweichung (z.B.
Abstand des Tasters zum Flachstahl-Referenzpunkt oder die Position
des Tasters im Vergleich zur gegenüberliegenden Seite) deutet
darauf hin, dass der erste analysierte Achskörper/Achsschenkel
(auf der Seite des Autos, auf der eine Abweichung des Radsturzes
festgestellt wurde) verbogen und daher auszutauschen ist.
6
7
9
10
Messergebnis-
OK
Abweichung 1
8
Messergebnis-
Messergebnis-
Abweichung 2
Publicité
