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Verwenden Sie bei der Montage die passende Konusscheibe
M12oder M14 (1952 003 294 / 1952 006 646). Sie verhindert
eine Beschädigung des Sichelbogens und gewährleistet die exakte
Ausrichtung zur Radnabe. (Abb.2)
Montage der Mess-Einheit auf einer Seite:
Beginnen Sie mit der Messung an der Seite, an der die
Sturzmessung im Bereich der Vorgaben lag bzw. auf der keine
Beschädigung durch mechanische Fremdeinwirkung zu vermuten ist.
Lösen Sie die gerändelte Fixierschraube an der Flachstahl- bzw.
Laser-Aufnahme soweit, bis sich das Flachstahl-Lineal für die
Höheneinstellung (1952 006 640) in die Aufnahme schieben lässt.
Achtung: Der kleine Innenradius am Halter-Ende muss auf
der unteren Rändelschraube aufliegen. (Abb.3)
Richten Sie die Messwerkzeug-Aufnahme so aus, dass das Lineal
nach der Montage genau auf 12Uhr zeigt. (Abb.4)
Schieben Sie die Lineal-Aufnahme (1952 006 643) mit dem Schlitz
auf das Flachstahl-Lineal.
Hinweis: Die Aufnahmebohrung für den Maßstab zur Tiefen-
Einstellung zeigt nach links.
Stecken Sie den Maßstab zur Tiefen-Einstellung in die Bohrung der
Lineal-Aufnahme.
Schieben Sie nun die Taster-Aufnahme (1952 006 633) auf den
Maßstab zur Tiefeneinstellung.
Stecken Sie den Winkel-Taster (1952 006 632) in die Taster-
Aufnahme.
Die Montage der Mess-Einheit an der Radnabe ist damit
abgeschlossen. (Abb.5)
A) Überprüfung der Spreizung des Achskörpers/
Achsschenkels
Es werden zwei Arten der Befestigung von Stoßdämpfern am
Achskörper beschrieben.
Typ 1. Der Stoßdämpfer wird mittels zweier Schrauben
am Achskörper befestigt. (Abb.6)
Bei Mac Pherson Stoßdämpfern dieses Typs, verwenden Sie
zusätzlich den Flachstahl-Referenzpunkt (1952 006 639).
Zuerst werden, je nach Gewindemaß und Steigung, die
entsprechenden Fixiermuttern (1952 006 641/642/643/644)
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