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ES
INTRODUCCIÓN
IT
Antes de realizar cualquier operación, es obligatorio leer el
presente manual de instrucciones.
PT
La garantía de correcto funcionamiento y de plena conformidad de
las prestaciones del producto depende de la aplicación de todas
PL
las instrucciones contenidas en este manual.
Se garantiza la conformidad del producto con las especificaciones
DA
técnicas descritas en este manual. Cualquier uso impropio o
diferente de los descritos no es responsabilidad del fabricante.
EL
Utilice guantes de protección, calzado de protección, casco y gafas
de protección.
Uso impropio:
-
El producto se debe destinar exclusivamente al uso
descrito en esta documentación. Cualquier otro uso se
debe considerar impropio.
-
El productor declina toda responsabilidad por eventuales
daños causados por usos erróneos o irracionales de la
herramienta.
-
Además, el uso impropio invalida la garantía.
Conserve las herramientas con cuidado:
-
Conserve siempre las herramientas limpias.
-
Guarde las herramientas en sus embalajes originales.
USO PREVISTO
El kit descrito en el manual sirve para controlar los ejes después de
impactos mecánicos causados por fuerzas externas (por ejemplo,
accidentes, contacto con el borde de la acera, pozos en la calzada,
choques con objetos, etc.).
Durante la medición de referencia, se comparan los puntos de
medición del lado que ha sufrido los efectos de fuerzas externas
con los mismos puntos de medición que el eje del lado opuesto. Si
se detectan diferencias significativas, las partes deformadas del eje
deben ser sustituidas. Esta herramienta es la base necesaria para
una correcta medición del eje.
Además, los componentes láser contenidos en el kit permiten la
exacta regulación del eje según la configuración de convergencia
detectada previamente, antes de la reparación, después de la
sustitución de algún componente de la dirección (por ejemplo,
cabeza del tirante, tirante, junta axial, etc.).
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PROCEDURA
Atención: ¡El instrumento no sustituye la medición del eje!
Una condición para el correcto funcionamiento después de la
reparación consiste en verificar, antes de la intervención, si el
desgaste de los neumáticos es irregular y si el vehículo mantiene
la dirección. Si no se detectan irregularidades, con este método es
posible evitar costosas mediciones del eje (por ejemplo, en caso de
sustitución de una sola pieza por desgaste).
¡Cumpla siempre las disposiciones e indicaciones
de reparación del fabricante del vehículo!
USO
1. CONTROL DE PARTES DEL EJE DESPUÉS DE LA
INTERVENCIÓN DE FUERZAS MECÁNICAS EXTERNAS
En general:
Si durante una medición del eje o un simple control de la inclinación
de las ruedas los valores de inclinación detectados difieren
significativamente de los valores indicados por el fabricante,
mediante las medidas de referencia del eje, es posible establecer
si la causa es la deformación de determinadas piezas debido a
fuerzas mecánicas externas.
Estas deformaciones alteran la inclinación de las ruedas. Esto
provoca problemas de agarre, especialmente en las curvas, y un
desgaste anómalo de los neumáticos. El control también se puede
realizar sin banco de pruebas para ejes o plataforma de elevación,
utilizando simplemente un gato. No es necesario desmontar los
discos de freno ni el amortiguador Mac-Pherson.
Fijación del instrumento de medición:
Levante el vehículo con una plataforma de elevación o solo el eje
afectado, utilizando un gato en ambos lados, y desmonte las ruedas
correspondientes. (Fig.1)
Fije la herramienta en forma de hoz (1952 006 645)
en el cubo del eje derecho e izquierdo, utilizando
los pernos originales de las ruedas, con las tuercas
correspondientes, o los pernos de fijación suministrados
(1952 006 635/636/637/638).
Para el montaje, utilice el disco cónico más adecuado, M12 o M14
(1952 003 294/646). Esto previene el deterioro del arco en forma
de hoz y garantiza la exacta alineación con el cubo. (Fig.2)
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