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PREMESSA
PT
Prima di iniziare qualsiasi azione operativa è obbligatorio leggere il
presente manuale di istruzioni.
PL
La garanzia del buon funzionamento e la piena rispondenza
prestazionale del prodotto è strettamente dipendente
DA
dall'applicazione di tutte le istruzioni contenute in questo manuale.
Si garantisce la conformità del prodotto alle specifiche tecniche
descritte in questo manuale. Usi impropri diversi da quelli descritti,
EL
non sono di responsabilità del produttore.
Utilizzare guanti antinfortunistici, scarpe antinfortunistiche, elmetto e
occhiali di protezione.
Uso improprio:
-
Il prodotto deve essere destinato solo ed esclusivamente
all'uso descritto in questa documentazione, ogni altro uso
è da considerarsi improprio.
-
Il produttore declina ogni responsabilità per
possibili danni causati da usi errati o irragionevoli
dell'attrezzatura.
-
L'uso improprio invalida inoltre la garanzia.
Tenere gli attrezzi con cura:
-
Conservare sempre gli attrezzi puliti.
-
Riporre gli attrezzi all'interno della confezione originale.
DESTINAZIONE D'USO
Il Kit descritto nel manuale serve per il controllo degli assi dopo
impatti meccanici causati da forze esterne come p.es. incidente,
contatto con bordo del marciapiede, buche stradali, collisioni con
oggetti ecc.
Durante la misurazione di riferimento, si paragonano i punti di
misurazione del lato che ha subito l'intervento di forze esterne
con gli stessi punti di misurazione dell'asse del lato opposto. Se
si rilevano differenze notevoli, le parti deformate dell'asse vanno
sostituite.
Questo attrezzo è la base necessaria per una misurazione dell'asse
a regola d'arte.
Inoltre, i componenti laser contenuti nel kit, consentono l'esatta
regolazione dell'asse sulla impostazione della convergenza rilevata
precedentemente, prima della riparazione, dopo una sostituzione di
elementi dello sterzo come testa del tirante, tirante, giunto assiale.
PROCEDURA
Attenzione: Lo strumento non sostituisce la misurazione
dell'asse!
Presupposto per un funzionamento regolare dopo la riparazione,
è che prima di intervenire si verifichi se l'usura degli pneumatici è
irregolare e se il veicolo mantiene la carreggiata. Se non si rilevano
irregolarità, con questo metodo è possibile evitare una misurazione
dispendiosa dell'asse, p.es. in caso della sola sostituzione di un
pezzo per usura.
Osservare sempre disposizioni e indicazioni di
riparazione del costruttore del veicolo!
UTILIZZO
1. CONTROLLO DI PARTI DELL'ASSE DOPO INTERVENTI
MECCANICI DI FORZE ESTERNE
In generale:
Se durante una misurazione dell'asse o una semplice verifica della
campanatura, i valori di inclinazione rilevati divergono molto dai
valori indicati dal costruttore, è possibile stabilire tramite le misure di
riferimento dell'asse, se la causa sta nella deformazione di singoli
pezzi dovuta a impatti meccanici di forze esterne.
Tali deformazioni cambiano e peggiorano la campanatura della
macchina. Le conseguenze sono problemi di tenuta di strada,
specialmente in curva, e un'usura anomala degli pneumatici.
Il controllo può essere effettuato anche senza banco prova per assi
o piattaforma di sollevamento, con il solo aiuto di un cric.
Non è necessario smontare i dischi del freno e l'ammortizzatore
Mac-Pherson.
Fissaggio dello strumento di misura:
Sollevare il veicolo tramite piattaforma di sollevamento oppure
solo l'asse interessato con un cric su entrambi i lati, e smontarne le
relative ruote. (Fig.1).
Fissare l'attrezzo a forma di falce (1952 006 645)
con l'aiuto dei bulloni originali delle ruote o con i dadi
e/ o con l'aiuto dei bulloni di fissaggio forniti (1952
006 635/636/637/638) sul mozzo dell'asse destro e
sinistro.
Utilizzare per il montaggio il disco conico più adatto M12 o
M14 (1952 003 294 / 1952 006 646). Questo previene il
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