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4
Beschreibung
4.1
Funktionsbeschreibung
Die Fangvorrichtung überwacht die Geschwindigkeit des Last-
aufnahmemittels. Bei Übergeschwindigkeit stoppt die Fangvor-
richtung die Abwärtsbewegung des Lastaufnahmemittels durch
eine kraftschlüssige Verbindung (Klemmen) am Sicherheitsseil.
Die Fangvorrichtung arbeitet automatisch. Die Geschwindigkeit
des durchlaufenden Sicherheitsseils wird laufend durch ein
Fliehkraftgewicht überwacht.
Bei Übergeschwindigkeit löst das Fliehkraftgewicht die Klemm-
backen aus. Die Klemmbacken fangen die Last am Sicher-
heitsseil ab. Die Klemmbacken arbeiten mit Selbstklemmung:
Bewegt sich die Last gegen die Heberichtung, ziehen sich die
Klemmbacken zwangsläufig zu. Je höher dabei die Zugkraft,
desto fester die Klemmwirkung.
Funktionsbeschreibung Fernauslösung
Ein Spannungsimpuls an den Magnetzylinder der Fernauslösung
sorgt dafür, dass die Fangvorrichtung ausgelöst wird und das
Seil hält.
Die Taster für die Betätigung des Magnetzylinders werden in die
Steuerung der Anlage eingebunden. Für die Spannungsversor-
gung ist der Magnetzylinder mit einem Stecker versehen.
Einbau der Fangvorrichtung
Siehe Abb. 11.
Beim Einbau der Fangvorrichtung ist zu berücksichtigen, in
welche Richtung das Sicherheitsseil bzw. die Fangvorrichtung
z. B. bei einem Tragseilbruch beschleunigt wird, so dass der
Impuls zum Halten des Seils ausgelöst wird.
Die Bremsrichtung (B) ist die Richtung, in der die Fangvorrich-
tung das Seilende mit der Last hält. Die Seildurchlaufrichtung (A)
ist die Richtung, in der das Seil durch die Fangvorrichtung läuft,
unabhängig davon ob:
die Fangvorrichtung an einem Lastenträger oder an einem
Bauteil befestigt ist und sich an einen fixierten Seil auf und
ab bewegt oder
das Seil sich durch eine z. B. bauseitig befestigte Fangvor-
richtung bewegt.
Die Fangvorrichtung muss so montiert werden, dass die Rich-
tung (A), in der sich das Seil im Moment der Störung durch die
Fangvorrichtung bewegt, der Bremsrichtung (B) entgegengesetzt
ist.
Damit ist das Hebezeug/Lastaufnahmemittel gegen folgende
Schäden abgesichert:
Bruch des Tragseils
Versagen der Winde (Getriebebruch)
Mit der NOT-STOP-Taste kann die Fangvorrichtung im Notfall
von Hand ausgelöst werden.
G905.11 - 01/2015
4.2
Komponenten / Baugruppen
Siehe Abb. 1.
Pos. Bezeichnung
Funktion
1
Sicherheitsseil
2
Handhebel
Freischalten der Fangvorrichtung
3
NOT-STOP-Taste
Manuelles Auslösen der Fangvorrichtung
4
Sichtfenster
Sichtkontrolle der Funktion des Flieh-
kraftmechanismus während des Betrie-
bes
5
Fliehkraftgewicht
Überwacht während der Fahrt perma-
nent die Seilgeschwindigkeit. Wird die
eingestellte Geschwindigkeit überschrit-
ten, löst es den Klemmbacken-
Mechanismus aus.
Klemmbacken
Mechanische Verbindung zum Seil im
Fang- und Auslösefall. Je höher die
Zugkraft, desto fester die Klemmwirkung.
6
Endschalter
Optional
7
Befestigungsbohrung Aufnahme der Bolzen/Schrauben für die
Befestigung der Fangvorrichtung am
Befestigungsmittel
8
Kontrollstift
Nur BSO 2050/2360: Ist bei ordnungs-
gemäß eingeführtem Sicherheitsseil
sichtbar.
9
Fernauslösung
Löst die Fangvorrichtung durch einen
elektrischen Impuls aus.
4.3
Technische Daten
Die technischen Daten finden Sie in Tabelle 1 auf Seite II.
Elektrische Anschlussparameter für den BSO ... EFA:
Anschluss:
Hirschmann-Steckverbinder (siehe
Abb. 14)
Die Länge der Zuleitung zur Steuerung
darf je nach Örtlichkeit 50 m nicht über-
schreiten.
Spannungsversorgung:
9 ... 12 V (DC) als Impuls
Strom:
Max. 8 A
Widerstand:
0,65 Ω
Induktivität:
1,6 mH (1000 Hz)
Schutzklasse:
IP6 K9K (DIN 40050:1993)
4.4
Betriebsmittel
Schmiermittel
Verwendung
Schmiermittel
Seil
Mehrzwecköl/-fett (ohne Disulfid)
Montage- und Betriebsanleitung
DE-7
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Dépannage
