Mise En Service - Tractel Blocstop BSO 500 Serie Manuel D'installation Et De Manutention Original

Antichute avec fin de course : Raccordement
électrique
En cas de chute, l'interrupteur de fin de course permet de couper
le courant pour la descente.
Cf. Fig. 13.
Schéma de raccord des antichutes et fins de course.
L'interrupteur doit être raccordé comme contact à ouverture pour
permettre une déconnexion forcée.
– Utiliser les couleurs BK (noir = black) et BKWH (noir et
blanc = blac-white) pour le raccordement.
Câble du fin de course avec connecteur
– Raccorder le câble du fin de course au boîtier de com-
mande du treuil.
Connexion fixe
Seul un électricien qualifié est habilité à exécuter ce travail.
– Raccorder le câble du fin de course suivant le plan de câ-
blage au boîtier de commande du treuil.

10.4 Mise en service

Etablir la disponibilité
– Contrôler la fixation du câble.
– Contrôler la liaison entre l'antichute et la plate-forme.
– Contrôler que le câble rentre verticalement dans le dispositif
antichute.
– Contrôler que le dispositif antichute peut être aligné libre-
ment sur le câble de sécurité.
– Noter les résultats du contrôle dans le journal de bord.
Essai de fonctionnement
Cf. Fig. 9 (exemple).
Contrôle général de fonctionnement :
– Vérifier que le boîtier n'est pas endommagé.
– Appuyer sur la touche d'ARRET D'URGENCE (1) pendant
la descente.
L'antichute doit fermer et tenir le câble prisonnier.
En option sur antichutes avec fin de course :
Le treuil ne doit pas descendre.
– Ouvrir l'antichute : tourner la manivelle (2) dans le sens des
aiguilles d'une montre jusqu'à ce qu'il encastre.
Vérifier le fonctionnement du poids centrifuge :
– Pendant tout déplacement, vérifier au moins une fois sur la
fenêtre de contrôle (4) que le poids centrifuge tourne.
G905.11 - 01/2015
Manuel d'installation et de manutention
Vérifier le déclenchement de l'antichute :
La fonction de limitation de vitesse peut être contrôlée à l'aide de
deux tests différents. La méthode de contrôle dépend des condi-
tions de montage de l'antichute.
 Méthode 1 : démonter l'antichute, le soulever d'env. 30 cm
et le laisser retomber le long du câble (vertical). Il ne doit
pas y avoir de pièces du client sur le trajet de chute, sus-
ceptibles d'être heurtées par le dispositif antichute.
 Méthode 2 : Passer le câble de sécurité à travers le disposi-
tif antichute en tirant d'une main d'un coup sec.
Méthode 1 (contrôle de la limitation de vitesse) :
DANGER !
Risque de blessure par chute d'objets ! Risque d'écrase-
ment et de cisaillement !
Pour le contrôle suivant, il y a risque d'écrasement et de
cisaillement entre le dispositif antichute qui tombe et les
pièces installées par le client.
– Ne pas introduire la main dans la trajectoire de chute du
dispositif.
Risque de blessure par chute d'objets ! Risque d'écrase-
ment et de cisaillement !
Si le dispositif antichute ne déclenche pas et qu'il n'y a pas de
pièces limitant le trajet de chute, le dispositif peut tomber de
façon incontrôlée et mettre en danger d'autres personnes.
– Limiter le trajet de chute ou prendre des mesures appro-
priées !
ATTENTION !
Risque d'endommager le dispositif antichute ou d'autres
pièces !
Pour le contrôle suivant, le dispositif antichute peut heurter les
pièces installées par le client et être endommagé.
– Veiller à ce que le dispositif antichute ne puisse pas
heurter les pièces fixées par le client.
– Si une collision ne peut être excluse, effectuer le contrôle
avec l'autre méthode.
– Enlever la fixation du dispositif antichute (par ex. les bou-
lons (3) indiqués dans l'exemple de montage décrit).
– Monter l'antichute d'env. 30 cm le long du câble.
– Laisser retomber l'antichute :
Celui-ci doit fermer au bout de maximum 8 cm et être soli-
dement accroché au câble.
– Ouvrir l'antichute : tourner la manivelle (2) dans le sens des
aiguilles d'une montre jusqu'à ce qu'il encastre.
– Faire descendre le dispositif antichute le long du câble.
– Monter le dispositif antichute :
Bloquer le boulon avec une nouvelle goupille.
FR-11