Vid montering av enheten är det viktigt att se till
att stosarna (11) för kondensvattenutloppet sitter i
urtaget på apparatens undersida. Annars finns risk att
vatten tränger in i vagnens inre. För att fullgod luftcirku-
lation skall garanteras måste öppningarna i aggregatets
botten ligga exakt ovanför öppningarna i fordonsgolvet.
Om detta inte beaktas kan det inte garanteras att luft-
konditioneringen fungerar felfritt!
p
n
10
7
8
9
2
11
1
För spännbandet (4) genom de 2 fästvinklarna (3) – texten på
spännbandet skall vetta mot golvet.
Sätt in aggregatet i monteringsutrymmet mellan hållvinklarna
(2 – HW) och fästvinklarna (3). Fäst aggregatet med spänn-
bandet (4). Se till att spännbandet ligger i de därför avsedda
ursparingarna på aggregatet. För spännbandet (4) genom
spännet (6) så som bilden visar och dra åt det.
Klimatanläggningen måste fästas på alla sidor med
de medföljande vinklarna, så att oavsiktliga förskjut-
ningar vid kraftiga rörelser (t.ex. en häftig inbromsning) kan
undvikas.
De båda golvgallren (5) för LE och LA fästs nedtill på fordons-
golvet med lämpliga skruvar eller krampor (medföljer ej).
4
6
4
3
11
3
LE
LA
5
Distribution av kylluft och återföring
av cirkulationsluft
Luftfördelning
För värme-/kyldrift ska likadana rör (kalluftsrör)
användas.
Var och en av de tre kylluftsöppningarna (7, 8 + 9) måste
anslutas till ett kylluftsrör KR 65 Ø 65 mm (10) med minst
ett utlopp.
Skjut in kylluftsrören (10) i kylluftsöppningarna på aggregatet
och anslut dem till luftmunstyckena. Se till att kylluftsrören
sitter väl fast i luftmunstyckena. För bullerreducering erbjuder
Truma som tillbehör en ljuddämpare för montering i kyllufts-
systemet (art.nr 40040-60100).
Som utlopp för luften inuti fordonet är det lämpligt att an-
vända svängmunstycket SCW 2 (svart – art.nr 39971-01 eller
beige – art.nr 39971-02), ändstycket EN-O (art.nr 40171-07)
med lamellinsats LA (art.nr 40721-01/02/03/04/05) eller fyr-
kantsventilen RL (art.nr 40280-01) med anslutningsstycke
ANH (art.nr 40290-02).
Viktigt anvisninger
Distributionen av kylluften anpassas individuellt efter fordons-
typen enligt byggsatsprincipen. För detta finns ett omfattande
tillbehörsprogram.
För att uppnå bästa möjliga kyleffekt rekommenderar vi:
– Kylluftsrören bör dras så kort och rakt som möjligt till
luftutloppsmunstyckena.
– Totalt får högst 15 m kylluftsrör användas.
– Det längsta kylluftsröret (max. 8 m) ansluts till den högra
kylluftsöppningen (9), eftersom den har den högsta
luftgenomströmningen.
– Dra inte kylluftsrören nära värmekällor (texnätdelar eller
bakom kylskåpet) för att undvika kondensvatten.
Återföring av cirkulationsluft
Cirkulationsluften sugs tillbaka in i aggregatet antingen ge-
nom ett extra rektangulärt luftgaller (1 – art.nr 40040-29200)
eller genom 3 runda luftgaller (art.nr 40040-20400) som place-
ras t.ex. i skyddslådans vägg, eller också genom flera mindre
öppningar med en sammanlagd yta av minst 300 cm².
Viktiga anvisningar
För fullgod luftväxling måste ventilationsöppningen från vag-
nens inre till monteringsutrymmet placeras i omedelbar närhet
av aggregatet. Eventuellt kan skyddslock behöva anbringas
för att inte återföringen av cirkulationsluften skall försämras
av dammiga föremål.
Om montering i omedelbar närhet inte är möjlig erbjuder
Truma en flexibel rumsluftsinsugning som tillbehör
(art.nr 40090-59100).
71