Truma BM 10 Instructions De Montage page 29

Raccordement électrique 230 V
(uniquement BM 10 EL, BM 14 EL)
Seul un spécialiste est autorisé à réaliser la connexion
électrique 230 V (en Allemagne par exemple selon la
norme VDE 0100, partie 721 ou IEC 60364-7-721). Les instruc-
tions reproduites ciaprès sont des informations supplémen-
taires destinées au spécialiste chargé du branchement et non
une invitation à l'adresse des électriciens amateurs de réaliser
le branchement eux-mêmes !
La connexion au réseau se fait à l'aide d'un câble 3 x 1,5 mm
(p.ex. conduite en tuyaux souples H05VV-F) à une boîte de
distribution (non comprise dans la livraison).
Veiller impérativement à un branchement soigneux en respec-
tant les couleurs !
Pour les travaux de maintenance et de réparation, il faut pré-
voir côté bateau un dispositif sectionneur à écartement des
contacts d'au moins 3,5 mm permettant de couper tous les
fils du secteur.
Connectez le câble de l'unité de commande, l'alimentation
230 V et le câble de chauffage conformément au plan de
raccordement.
1 = câble de la pièce de
commande
2 = alimentation 3 x 1,5 mm
3 = câble du thermoplongeur
4 = brun
5 = vert
6 = bleu
7 = jaune
8 = blanc
9 = jaune/vert
Fig. K
Placer la boîte de distribution (57) à proximité de l'appareil –
au niveau du bas de caisse ou à la paroi – (longueur du câble
150 cm).
Raccordement au gaz
La pression de service de l'appareil de 30 mbars (voir
plaque signalétique) doit concorder avec la pression de
service de l'alimentation en gaz.
La conduite d'alimentation en gaz de 8 mm va être branchée
sur le raccord à l'aide d'une bague coupante. Les bagues cou-
pantes jointes doivent être choisies en fonction du tuyau à gaz
utilisé (pour un tuyau en cuivre, vous utiliserez un manchon-
support et une bague coupante pour laiton). Serrez précau-
tionneusement la connexion en utilisant une deuxième clé qui
servira de butée !
Avant le raccordement au chauffe-eau, s'assurer que les
conduites sont exemptes d'impureté, de copeaux, et autres.
Installer les tuyauteries de telle sorte que l'appareil puisse être
déposé pour les travaux de maintenance.
Dans la conduite de gaz, limiter le nombre des raccordements
dans les locaux fréquentés par des personnes au stricte né-
cessaire du point de vue technique.
L'installation de gaz doit satisfaire aux prescriptions techniques
et administratives du pays d'utilisation respectif (en Europe,
par exemple, EN 1949 pour les véhicules ou EN ISO 10239
pour les bateaux). Respecter les directives et les règlemen-
tations nationales (en Allemagne par ex. la fiche de travail
DVGW G 607 pour véhicules, G 608 pour bateaux ou BGV 146
pour bateaux de navigation intérieure commerciale).
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Contrôle du fonctionnement
Après avoir effectué le montage, il faut contrôler l'étanchéité
de la conduite d'arrivée de gaz, suivant la méthode de la chute
de pression. Un certificat de contrôle (en Allemagne par ex.
la fiche de travail DVGW G 607 pour véhicules, G 608 pour
bateaux ou BGV 146 pour bateaux de navigation intérieure
commercial) doit être délivré.
Ne jamais laisser fonctionner le chauffe-eau sans eau !
Un bref contrôle du fonctionnement électrique est aussi pos-
2 sible sans eau. Avant la mise en service, observer impérative-
ment le mode d'emploi !
Remarques d'avertissement
L'autocollant jaune joint à l'appareil et portant les remar ques
d'avertissement doit être apposé dans le vé hicule par l'instal-
lateur ou par le détenteur en un endroit bien visible de chaque
utilisateur (p.ex. sur la porte de la penderie). Si nécessaire,
réclamer l'auto collant auprès de Truma.
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