Table des Matières
Publicité
Option : Glissières normalisées (conformes à la norme NFC 51-105)
Ces glissières en acier sont fournies avec les vis de tension, les 4 boulons et écrous de fixation du moteur sur les glissières, mais
sans les boulons de scellement des glissières.
L
Hauteur d'axe
Type
moteur
glissiere
90
G 90/8 PM
100, 112 et 132
G 132/10 PM
160 et 180
G 180/12 PM
200 et 225
G 225/16 PF
250 et 280
G 280/20 PF
315 et 355
G 355/24 PF
2.4 - Conseils électriques
2.4.1 - Limitation des troubles dus au
démarrage des moteurs
Pour la conservation de l'installation, il faut éviter tout
échauffement notable des "chemins" de câbles, tout en
s'assurant que les dispositifs de protection n'interviennent pas
pendant le démarrage.
Les troubles apportés au fonctionnement des autres appareils
reliés à la même source sont dus à la chute de tension
provoquée par l'appel de courant au démarrage (multiple du
courant absorbé par le moteur à pleine charge (environ 7) voir
catalogue technique moteurs asynchrones référence. 5147).
Même si les réseaux permettent de plus en plus les démarrages
directs, l'appel de courant doit être réduit pour certaines
installations.
Un fonctionnement sans à-coups et un démarrage progressif
sont les garants d'un meilleur confort d'utilisation et d'une
durée de vie accrue pour les machines entraînées.
Un démarrage de moteur asynchrone à cage est caractérisé
par deux grandeurs essentielles :
- couple de démarrage
- courant de démarrage.
Le couple de démarrage et le couple résistant déterminent le
temps de démarrage.
Selon la charge entraînée, on peut être amené à adapter
couple et courant aux démarrages en fonction des
caractéristiques du réseau d'alimentation.
10
RECOMMANDATIONS DE MONTAGE
H
A
E
H
355
395
40
2,5
420
530
49,5
630
686
60,5
800
864
75
28,5
1000
1072
100
35
1250
1330
125
36
ØJ
Encombrement
K
L
X
Y
50
324
264
7
60
442
368
7
75
575
475
90
-
623
112
-
764
130
-
946
Les cinq modes essentiels sont :
- démarrage direct,
- démarrage étoile / triangle,
- démarrage statorique avec autotransformateur,
- démarrage statorique avec résistances,
- démarrage électronique.
Les modes de démarrage «électroniques» contrôlent la
tension aux bornes du moteur pendant toute la phase de mise
en vitesse et permettent des démarrages très progressifs sans
à-coups.
2.4.2 - Démarreur électronique «Digistart»
Nidec Leroy-Somer
C'est un système électronique multi fonctions à micro-
contrôleur, qui s'utilise avec tous les moteurs asynchrones
triphasés à cage.
Il assure le démarrage progressif du moteur avec :
- réduction du courant de démarrage,
- accélération progressive sans à-coups, obtenue par un
contrôle de l'intensité absorbée par le moteur.
Après le démarrage, le DIGISTART assure des fonctions
supplémentaires de gestion du moteur dans ses autres phases
de fonctionnement : régime établi et ralentissement.
- modèles de 18 à 1600 A
- alimentation : 200 à 690 V
Le DIGISTART est économique à installer, il ne nécessite en
complément qu'un interrupteur à fusibles.
Installation et mise en service Moteurs asynchrones triphasés
X
Z
Y
A
E
Masse paire
Z
Ø J
glissieres (kg)
294
13
3
405
15
6
525
19
11
698
24
16
864
30
36
1064
30
60
4850 fr - 2021.04 / h
K
Publicité
Table des Matières
