Table des Matières
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6 - MAINTENANCE CORRECTIVE :
GÉNÉRALITÉS
Couper et verrouiller l'alimentation avant toute
intervention.
- ouvrir la boîte à bornes, repérer les fils et leur position,
- débrancher les fils d'alimentation,
- désaccoupler le moteur de l'organe entraîné.
Pour extraire les organes montés sur le bout d'arbre du moteur
utiliser impérativement un extracteur.
6.1 - Démontage du moteur
Se reporter aux instructions détaillées pour la gamme de
moteur concernée (voir pages suivantes).
Il est recommandé de repérer les flasques par rapport au stator
et le sens du ventilateur sur le rotor.
6.2 - Contrôles avant remontage
Stator :
- le stator doit être dépoussiéré :
si un nettoyage du bobinage s'avère nécessaire, le liquide doit
être approprié : diélectrique et inerte sur les isolants et les
peintures,
- vérifier l'isolement (voir § 2.1) et si besoin est, procéder à un
étuvage,
- bien nettoyer les emboîtements, faire disparaître toutes les
traces de chocs sur les faces d'appui s'il y a lieu.
Rotor :
- nettoyer et vérifier les portées de roulement ; en cas de
détérioration refaire les portées ou changer le rotor.
- vérifiez le bon état des filetages, des clavettes et de leurs
logements.
Flasques, paliers :
- nettoyer les traces de souillures (graisse usée, poussière
agglomérée),
- nettoyer les logements de roulement et l'emboîtement,
- si nécessaire passer du vernis anti-flash à l'intérieur des
flasques,
- nettoyer soigneusement les chapeaux de roulements et les
soupapes à graisse (si le moteur en est équipé).
6.3 - Montage des roulements sur
l'arbre
Cette opération est primordiale, la moindre empreinte de bille
sur les pistes de roulement provoquerait bruit et vibrations.
Lubrifier légèrement les portées d'arbre.
Le montage peut se réaliser correctement de différentes
façons :
- à froid : l'emmanchement doit s'effectuer sans choc avec un
appareil à vis (le marteau est donc proscrit) ; l'effort
d'emmanchement ne doit pas passer par le chemin de
roulement, il faut donc prendre appui sur la cage intérieure
(attention à ne pas appuyer sur le flasque d'étanchéité pour
les roulements étanches).
Installation et mise en service Moteurs asynchrones triphasés
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MAINTENANCE CORRECTIVE : GÉNÉRALITÉS
- à chaud : chauffage du roulement de 80 à 100°C : en étuve,
dans un four ou sur une plaque chauffante.
(Le chauffage avec un chalumeau est proscrit dans tous les
cas ainsi que le chauffage par bain d'huile).
Après démontage et remontage d'un roulement, il faut remplir
de graisse tous les intervalles des joints et chicanes, afin
d'empêcher l'entrée des poussières et l'apparition de rouille
sur les parties usinées.
Voir instructions détaillées pour les gammes de moteurs
concernées dans les pages suivantes.
6.4 - Remontage du moteur
Attention à bien remettre le stator dans sa position
d'origine aussi bien pour le centrage des paquets de tôle (en
général boîte à bornes vers l'avant) que pour la position des
trous d'évacuation d'eau s'ils sont sur la carcasse.
Serrage des tiges/vis de montage
Le serrage est à effectuer en diagonale et au couple indiqué
(voir ci-dessous).
1
3
Couple de serrage des tiges/vis de montage
Type
56
63
71
80
90
100
112
132
160
180 MT/LR/LUR
180 L
200
225 ST/MR/SR
225 MK
250
280
315
315 LK / 355
355 LK / 400
450
6.5 - Remontage de la boîte à bornes
Rebrancher tous les fils d'alimentation suivant schéma ou
repérages faits avant le démontage.
Pour une bonne étanchéité de la boîte : veillez à resserrer les
presse-étoupe sur la boîte et sur le(s) câble(s), et surveillez la
mise en place correcte du joint avant fermeture. Pour les boîtes
à bornes équipées d'un cornet (repère 89 sur les vues éclatées)
ou/et d'une plaque support de presse-étoupe, surveiller la
mise en place correcte du joint avant fermeture. S'assurer du
bon serrage des composants de boîte à bornes.
Nota : Il est recommandé de faire un essai à vide du moteur
- Si nécessaire repeindre le moteur.
- Monter l'organe de transmission sur le bout d'arbre du moteur
et installer à nouveau le moteur sur la machine à entraîner.
4
2
Couple de serrage
Ø tige/vis
N. m ± 5%
M4
2,5
M4
2,5
M4
2,5
M5
4
M5
4
M5 ou M6
4
M5 ou M6
4
M7
10
M8
18
M8
18
M10
25
M10
25
M10
25
M12
44
M12
44
M12
44
M12
44
M16
100
M16
100
M16
100
19
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