Table des Matières
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10.5 - Moteurs LS/LSES 280 SU/SK/MK,
315 (sauf SN)
10.5.1 - Démontage
- retirer le capot (13) après avoir enlevé les vis (27), le graisseur
(42) et sa rallonge.
- extraire le ventilateur (7) à l'aide d'un arrache moyeu ou à
défaut avec 2 leviers diamétralement opposés et prenant
appui sur le flasque (6) ; pour un ventilateur aluminium, chauffer
à 100°C environ le moyeu du ventilateur avant de l'extraire.
- enlever la clavette (21).
- dévisser les tiges de montage (14) puis les retirer.
- dévisser les vis de fixation (40) à l'avant du chapeau intérieur
(33) et à l'arrière les vis de fixation (62) des chapeaux (32) et
(52), retirer les chapeaux.
- dévisser les vis «CHc» des soupapes mobiles (35 et 56) puis
dévisser les soupapes à l'aide d'une clé à crochet ou d'un jet
bronze à pointe conique ; dévisser les soupapes à la main et
les extraire.
Les soupapes maintiennent les joints d'étanchéité (39 et 54).
- extraire les soupapes fixes (34 et 35) des logements de
roulement.
- à l'aide d'un jet bronze, extraire les flasques (5 et 6) en
frappant légèrement sur les bossages du flasque.
- vérifier que le chapeau (53) a un diamètre inférieur à celui du
stator, sinon procéder à l'extraction du roulement (50) selon
instructions ci après.
- sortir le rotor (3) du stator (1) côté avant en prenant soin de
ne pas toucher le bobinage avec le chapeau intérieur si il n'y a
pas de turbine interne.
- extraire les roulements (30) et (50) avec un arrache roulements
en protégeant l'extrémité du bout d'arbre par une rondelle ;
éviter de heurter les portées d'arbre.
- les roulements sont extraits soit seuls soit avec les chapeaux
(33 et 53) ; pour ne pas déformer les chapeaux, chauffer à la
flamme la bague extérieure du roulement, (le roulement sera
rebuté).
- récupérer la rondelle de précharge ou ressorts (59) dans le
chapeau (53).
10.5.2 - Remontage
- voir § 6.1 avant remontage.
- introduire le chapeau intérieur (33) côté avant du rotor et le
chapeau intérieur (53) côté arrière sans oublier de mettre les
ressorts de précharge (59).
- mettre de la graisse neuve : le taux de remplissage du palier
avec de la graisse neuve est de 50% du volume libre.
- remonter les roulements neufs (30 et 50) sur l'arbre, voir § 6.3
montage des roulements.
- introduire le rotor (3) dans le stator (1) en prenant toutes les
précautions pour ne pas heurter le bobinage.
- visser une tige filetée au diamètre des vis (40) et (62) dans un
des trous taraudés des chapeaux (33) et (53) pour assurer le
positionnement du trou du graisseur lors du remontage des
flasques (5 et 6).
- vérifier que les ressorts de précharge soient bien installés.
- monter le flasque (6) côté arrière en le positionnant sur le
stator, puis monter la soupape fixe (55) dans le logement de
roulement du flasque.
- monter la soupape mobile (56) en la vissant ou en la bloquant,
en prenant soin d'avoir bien installé le joint d'étanchéité (54)
sur la soupape.
- monter le chapeau extérieur (52) avec les vis de blocage (62)
du chapeau, en prenant soin que le trou d'évacuation de
graisse se trouve au point bas.
32
MOTEURS LS/LSES
- monter le flasque (5), côté avant en le positionnant sur le
stator puis monter la soupape fixe (34) dans le logement de
roulement du flasque.
- monter la soupape mobile (35) en la vissant ou en la bloquant
et en prenant soin d'avoir bien installé le joint d'étanchéité (39)
sur la soupape.
- monter le chapeau extérieur (32) avec les vis de blocage (40)
du chapeau, en prenant soin que le trou d'évacuation de
graisse se trouve au point bas.
- mettre en place les tiges de montage (14) sans oublier les
pattes de capot (380), serrer les écrous en diagonale sans les
bloquer pour pouvoir positionner les pattes de capot lors du
montage de celui-ci.
- monter le ventilateur (7) en l'enfonçant avec un jet ou en
chauffant à environ 100°C le moyeu du ventilateur aluminium.
- s'assurer que le moteur tourne librement à la main et qu'il n'y
a pas de jeu axial.
- remonter le capot (13) en le fixant avec les vis (27), remettre
le graisseur (42) et sa rallonge en place.
- resserrer les écrous des tiges (14) toujours en diagonale,
jusqu'au couple recommandé au § 6.1.
- remettre la clavette (21).
Installation et mise en service Moteurs asynchrones triphasés
LS/LSES 280 SU/SK/MK - 315
roulements standard
6
59
33
52
53
5
62
55
56
54
50
30
34
35
AR
AV
LS/LSES 280 SU/SK/MK - 315
roulement à rouleaux à l'avant
52
55
6
53
33
5
62
56
54
50
30
34
35
AR
AV
32
40
39
32
40
39
4850 fr - 2021.04 / h
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