Table des Matières
Publicité
10.4 - Moteurs LS/LSES 225 MG,
250 ME/MF, 280 SC/MC/SD/MD, 315 SN
10.4.1 - Démontage
- retirer le capot (13) après avoir enlevé les vis (27), le graisseur
(42) et sa rallonge.
- extraire le ventilateur (7) à l'aide d'un arrache moyeu ou à
défaut avec 2 leviers diamétralement opposés et prenant
appui sur le flasque (6).
- enlever la clavette (21).
- retirer les vis de montage (270 + 273).
- dévisser les vis de fixation (40) à l'avant du chapeau intérieur
(33) et à l'arrière les vis de fixation (62) des chapeaux (52) et
(53), et les retirer.
- à l'aide d'un jet bronze, extraire les flasques (5 et 6) en
frappant légèrement sur les bossages du flasque, récupérer la
rondelle de précharge (59).
- retirer les circlips (38) et (60).
- sortir le rotor (3) du stator (1) en prenant soin de ne pas
toucher le bobinage avec le chapeau intérieur.
- extraire les roulements (30) et (50) avec un arrache roulements
en protégeant l'extrémité du bout d'arbre par une rondelle,
éviter de heurter les portées d'arbre.
- les roulements sont extraits soit seuls soit avec les chapeaux;
pour ne pas déformer les chapeaux, chauffer à la flamme la
bague extérieure du roulement pour faciliter le démontage, (le
roulement sera rebuté).
10.4.2 - Remontage
- voir § 6.1 avant remontage.
- introduire le chapeau intérieur (33) côté avant du rotor et le
chapeau intérieur (53) côté arrière.
- mettre de la graisse neuve : le taux de remplissage du palier
avec de la graisse neuve est de 50% du volume libre.
- remonter les roulements neufs sur l'arbre, voir § 6.3 montage
des roulements.
- monter les circlips (38) et (60).
- introduire le rotor (3) dans le stator (1) en prenant toutes les
précautions pour ne pas heurter le bobinage.
- visser une tige filetée au diamètre des vis (40 et 62) dans un
des trous taraudés des chapeaux (33 et 53) pour assurer leur
positionnement et celui du trou du graisseur lors du remontage
des flasques (5 et 6).
- mettre la rondelle de précharge (59) avec un peu de graisse
dans le fond de la cage de roulement du flasque arrière (6),
puis remonter le flasque arrière (6) en le positionnant sur le
stator.
- monter le joint (54) le chapeau extérieur (52) et les vis de
blocage (62) des chapeaux (52, 53).
- monter le flasque (5) en prenant soin du positionnement du
chapeau.
- mettre en place les vis de montage (14), serrer les écrous en
diagonale sans les bloquer pour pouvoir positionner les pattes
de capot lors du montage de celui-ci.
- côté avant monter le joint (39), mettre le chapeau (32) et les
vis de blocage (40) de chapeau.
- monter le ventilateur (7) en l'enfonçant avec un jet ou en
chauffant à environ 100°C le moyeu du ventilateur aluminium.
- s'assurer que le moteur tourne librement à la main et qu'il n'y
a pas de jeu axial.
- remonter le capot (13) en le refixant avec les vis (27).
- remettre le graisseur (42) et la rallonge en place.
- serrer les écrous des tiges (14) en diagonale et au couple
recommandé au § 6.1.
- remettre la clavette (21).
30
MOTEURS LS/LSES
5
54 62 63 60
Installation et mise en service Moteurs asynchrones triphasés
LS/LSES 225 MG - 250 ME/MF
280 SC/MC/SD/MD - 315 SN
roulements standard
416
33
53
AR
AV
LS/LSES 225 MG - 250 ME/MF
280 SC/MC/SD/MD - 315 SN
roulements à rouleaux à l'avant
542
6
50 52
33 30 38
5
AR
AV
4850 fr - 2021.04 / h
6
50
41 40 39
Publicité
Table des Matières
