Table des Matières
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12.2 - Moteurs PLSES 280 MG, 315
12.2.1 - Démontage
- retirer le capot (13) après avoir enlevé les vis (27) et le
graisseur (64).
- extraire le ventilateur (7) à l'aide d'un arrache moyeu ou à
défaut avec 2 leviers diamétralement opposés en prenant
appui sur le flasque (6) ; pour un ventilateur aluminium, chauffer
à 100°C environ le moyeu du ventilateur avant de l'extraire.
- enlever la clavette (21).
- dévisser les vis de montage (14) puis les retirer.
- dévisser les vis (32) de fixation du couvercle intérieur avant
(33), et les vis (52) du couvercle intérieur arrière (53).
- retirer les joints d'étancheité avant (39) et arrière (54).
- à l'aide d'un jet bronze, extraire les flasques (5 et 6) en
frappant légèrement sur les bossages du flasque.
- vérifier que le chapeau (53) a un diamètre inférieur à celui du
stator, sinon procéder à l'extraction du roulement (50) selon
instructions ci-après.
- sortir le rotor (3) du stator (1) côté avant en prenant soin de
ne pas toucher le bobinage avec le chapeau intérieur si il n'y a
pas de turbine interne. Retirer le circlips (35) et extraire les
roulements (30) et (50) avec un arrache roulements, en
protégeant l'extrémité du bout d'arbre par une rondelle ; éviter
de heurter les portées d'arbre.
- les roulements sont extraits soit seuls soit avec les chapeaux
(33 et 53) ; pour ne pas déformer les chapeaux, chauffer à la
flamme la bague intérieure du roulement, (le roulement sera
rebuté).
- récupérer la rondelle de précharge ou ressorts (59) dans le
chapeau (53).
12.2.2 - Remontage
- voir § 6.1 avant remontage.
- introduire le chapeau intérieur (33) côté avant du rotor et le
chapeau intérieur (53) côté arrière sans oublier de mettre les
ressorts de précharge (59) avec un peu de graisse.
- remonter les roulements neufs (30 et 50) sur l'arbre, voir § 6.1
montage des roulements, et le circlips (35).
- introduire le rotor (3) dans le stator (1) en prenant toutes les
précautions pour ne pas heurter le bobinage.
- vérifier que les ressorts de précharge (59) soient bien
installés.
- monter le flasque (6) côté arrière en le positionnant sur le
stator.
- monter le flasque (5), côté avant en le positionnant sur le
stator.
- monter à la graisse les joints de flasque (54 à l'arrière) (39 à
l'avant).
- refixer les couvercles intérieurs avant (33) et arrière (53),
avec les vis de blocage (32) et (52).
- mettre en place les vis de montage (14) et les pattes de capot
(380), serrer les écrous en diagonale sans les bloquer pour
pouvoir positionner les pattes de capot lors du montage de
celui-ci.
- installer la clavette de ventilateur.
- monter le ventilateur (7) en l'enfonçant avec un jet ou en
chauffant à environ 100°C le moyeu (ventilateur aluminium).
ATTENTION au sens de montage !
- s'assurer que le moteur tourne librement à la main et qu'il n'y
a pas de jeu axial.
- remonter le capot (13) en le fixant avec les vis (27), remettre
le graisseur (64).
- mettre de la graisse neuve : quantité suivant tableau ci-
dessous.
Tourner manuellement l'arbre pendant le graissage.
- resserrer les écrous (14) toujours en diagonale, jusqu'au
couple recommandé au § 6.1.
- remettre la clavette (21).
46
MOTEURS PLSES
50
6
54
30
33
35
Roulement
6316
6320
NU320
6219
6224
(grammage valable pour graisse POLYREX EM103 avec
chemin de graisse + logement des roulements + trous
d'évacuation des graisses parfaitement nettoyés).
Installation et mise en service Moteurs asynchrones triphasés
PLSES 280 MG - 315
Roulements standard
AR
AV
g
160
385
385
215
244
4850 fr - 2021.04 / h
53
52
59
5
32
39
3
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