Corghi EM 9550 Plus Laserline Manuel D'utilisation page 33

del peso di taratura sulla campana del gruppo
oscillante come indicato in figura 29;
11. eseguire un terzo lancio;
Al termine del quarto lancio di calibrazione la
macchina esegue, in modalità automatica, due
lanci successivi con velocità di rotazione della
ruota diverse e inferiori rispetto a quella dei
lanci precedenti.
Al termine del lancio, se la calibrazione è stata
eseguita con successo, viene emessa una segnala-
zione acustica di consenso; in caso contrario viene
temporaneamente visualizzato il messaggio E 2.
Note:
- Al termine della procedura togliere il peso
di taratura;
- Premendo il tasto
interrompere in ogni momento la procedura
di calibrazione.
- La calibrazione effettuata è valida per qua-
lunque tipo di ruota.
Calibrazione sensore
ultrasonico larghezza (se
presente)
Serve per tarare il sensore ultrasonico posizionato
sul tubo della protezione ruota (larghezza). Deve
essere eseguita quando la macchina lo richiede
visualizzando il messaggio "E 4", oppure quan-
do si nota uno scostamento tra la larghezza del
cerchio rilevata e quella effettiva.
- Tenere premuto il tasto
EM 9550 Plus - EM 9550 C Plus - Manuale d'uso
tre secondi per accedere al menù programmi
completo
- Utilizzare i tasti
con il cursore.
- Selezionare il programma
- Premere il tasto
- A selezione avvenuta il visore LCD visualizzerà
il messaggio "CAL ENT"
- fissare la dima di calibrazione in corrispondenza
del foro filettato presente sulla campana del
gruppo oscillante mediante la vite M8 (A, Fig.30)
in dotazione al sensore ultrasonico;
29
- utilizzare il manicotto con distanziale ruota
(versione macchina con dispositivo di bloc-
caggio automatico) oppure un cono e la ghiera
fissaggio ruota per portare la dima a contatto
con la campana del gruppo oscillante (fig.30);
risulta possibile
- premere il tasto
fissaggio della dima;
- A conferma avvenuta il visore LCD visualizzerà
il messaggio "CAL rot"
- ruotare lentamente la dima verso l'operatore
finché automaticamente viene abilitato il freno
di stazionamento (fig.31);
per almeno
per spostarsi
30
per confermare il
33
I