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Exigences envers le pilote
La SIGMA 10 se positionne en milieu de classe EN/LTF C et convient
donc aux pilotes de thermiques accomplis ayant une expérience de
cross, qui volent de façon active, savent anticiper les déformations po-
tentielles de la calotte et les contrer d'emblée . Il va également sans di-
re que ce pilote de classe sportive est parfaitement à l'aise avec toutes
les techniques de descente rapide généralement acceptées .
Si tu maîtrises tous ces pré-requis tu pourras tirer un bénéfice total
du potentiel de performance exceptionnel de la SIGMA 10 . Son pilo-
te peut en effet profiter au mieux de son haut niveau de plané et de te-
nue de cap, spécialement en aérologie chahutée . La SIGMA 10 com-
munique alors un ressenti particulièrement direct et démontre avec
brio ses performance reélle .
Indications générales concernant la pratique
du parapente
Pour pratiquer le vol en parapente, il est obligatoire d'avoir bénéficié
d'une formation adaptée et de connaissances approfondies en la ma-
tière ainsi que des assurances et licences requises . Un pilote doit être
en mesure d'évaluer correctement les conditions météorologiques
avant le vol . Ses capacités doivent correspondre aux exigences de l'ai-
le choisie .
Le port d'un casque ainsi que de chaussures et de vêtements appro-
priés, de même que l'emport d'un parachute de secours sont impéra-
tifs . Avant chaque vol, l'aile doit être examinée afin de déceler d'éven-
tuels dommages et de vérifier son aptitude au vol . Il faut également
passer en revue une liste de contrôles de départ .
Chaque pilote porte l'entière responsabilité des risques encourus lors
de la pratique du parapente, y compris en cas de blessure ou de dé-
cès . Ni le fabricant ni le vendeur d'une aile ne peuvent garantir la sécu-
rité du pilote ni être tenus pour responsables en cas d'accident .
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