Protection Moteur (Surveillance Thermique) - AUMA SA 25.1 Instructions De Service

Elimination des défauts
K2.1, K1.1
F1–3
F7
12.2.3.

Protection moteur (surveillance thermique)

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Figure 68 : Coffret de puissance
Contacteur
Fusibles primaires pour contacteurs inverseurs : Disjoncteur (sectionneur à triple
coupure)
Dimension : 10 x 38 mm
Relais de surcharge thermique du moteur (régler le courant nominal)
Pour protéger le servomoteur contre surchauffe et températures de surface
excessives, des sondes PTC ou des thermo-contacts sont intégrés dans la bobine
moteur. La protection moteur se déclenche dès que la température maximale
admissible dans les bobinages est atteinte.
Le servomoteur est arrêté et le voyant d'indication « signal de défaut collectif » sur
la commande locale est allumé.
Le moteur doit refroidir avant de pouvoir continuer la manœuvre.
Version avec thermo-contact (standard)
Le servomoteur peut être piloté á nouveau après refroidissement du moteur (voyants
d'indication « signal de défaut collectif » s'éteint).
Version avec thermo-contact et relais de surcharge thermique supplémentaire
dans la commande (option)
Avant de continuer la manœuvre, le signal de défaut (voyant d'indication « signal
de défaut collectif ») doit être remis à zéro. La remise à zéro se fait par l'intermédiaire
du relais de surcharge intégrée dans la commande. Pour cela, ouvrir la commande
au capot et actionner le contact de sortie. Le contact est situé sur les contacteurs.
Version avec sonde PTC (option)
Avant de continuer la manœuvre, le signal de défaut (voyant d'indication « signal
de défaut collectif ») doit être remis à zéro. La remise à zéro se fait par l'intermédiaire
de la position de sélecteur Reset de la commande locale.
Figure 69 : Sélecteur sur commande locale
SA 25.1 SA 48.1 / SAR 25.1 SAR 30.1
AM 02.1