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Instructions de service
Figure P10 :
Comportement
du signal des
positions
intermédiaires
16.13 By-pass du limiteur de couple En cas de besoin, la surveillance du couple peut être désactivée pendant
16.14 Fonctions de surveillance
16.14.1 Surveillance de couple
16.14.2 Protection moteur (surveillance thermique)
Sondes PTC (standard)
Thermo-contact et relais thermique de surcharge (option)
16.14.3 Dépassement du nombre de démarrages maxi. ou le temps de marche par heure
PAS DE SIGNAL
F
POS
¯ ¯ ¯
O
_ _ _
F
¯ ¯ ¯
POS
O
_ _ _
F
POS
O
_ _ _
_ _ _
Pos.finale FERMEE
une période réglable. Le by-pass de couple agit indépendamment de la po-
sition du servomoteur.
Paramètre
Si le couple défini est atteint avant la position finale, le servomoteur est ar-
rêté et un défaut de couple est indiqué. Le défaut est sauvegardé et doit
être confirmé par une commande de manœuvre en direction inverse, selon
le réglage de l'AUMATIC. Localement, le défaut peut être confirmé à l'aide
du bouton-poussoir " Reset " en position de sélecteur " LOCAL ".
Si la température du moteur dépasse le seuil admissible, le servomoteur est
arrêté et un défaut thermique (signal de défauts collectifs) est indiqué.
Après refroidissement du moteur, le défaut doit être remis à zéro à l'aide du
bouton RESET de la commande locale. Si l'AUMATIC est équipé d'une in-
terface bus de terrain, le défaut peut être remise à zéro via le bus de terrain.
Si la température du moteur dépasse le seuil admissible ou si le courant de
déclenchement réglé sur le relais thermique de surcharge est atteint, le ser-
vomoteur est arrêté et un défaut thermique (signal de défauts collectifs) est
indiqué.
Après refroidissement du moteur, le défaut doit être remis à zéro à l'aide du
bouton RESET de la commande locale. Si besoin est, une remise à zéro
manuelle du relais thermique de surcharge doit être effectuée. A cet effet,
ôter le couvercle de l'AUMATIC (page 71, figure W) et actionner le bouton
RESET au niveau du relais thermique de surcharge.
Le dépassement du nombre de démarrages maxi. ainsi que le temps de
marche maxi. par heure font l'objet d'une surveillance. Le nombre de démar-
rages maxi. ainsi que le temps de marche maxi. sont réglés en usine sui-
vant le type de servomoteur. Cette fonction de surveillance signale le dé-
passement de ces paramètres. Le servomoteur n'est pas arrêté.
Servomoteurs fraction de tour SGExC 05.1 – SGExC 12.1
1 = Signal actif 0 = Signal inactif
Position du servomoteur
Position intermédiaire
Afin de pouvoir effectuer les réglages des positions intermé-
diaires sur l'affichage, le réglage
(page 54, menu M40) doit être positionné sur
POSSIBLE
.
TEMPO BY-PASS
, page 37.
AUMATIC ACExC 01.1 Non-Intrusif
Pos. finale OUVERTE
POSITION INTERMED.
CONSUL.
1
0
1
0
1
0
1
0
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