By-Pass Du Limiteur De Couple; Fonctions De Surveillance; Surveillance De Couple; Protection Moteur (Surveillance Thermique) - AUMA SGExC 05.1 Instructions De Service

Servomoteurs fraction de tour SGExC 05.1 – SGExC 12.1
AUMATIC ACExC 01.1
17.12 By-pass du limiteur de couple En cas de besoin, la surveillance du couple peut être désactivée pendant

17.13 Fonctions de surveillance

17.13.1 Surveillance de couple

17.13.2 Protection moteur (surveillance thermique)

Sondes PTC (standard)
Thermo-contact et relais thermique de surcharge (option)
17.13.3 Dépassement du nombre de démarrages maxi. ou le temps de marche par heure
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Afin de pouvoir effectuer les réglages des positions intermé-
diaires sur l'affichage, le réglage "
(page 53, menu M40) doit être positionné sur "
POSSIBLE ".
une période réglable. Le by-pass de couple agit indépendamment de la po-
sition du servomoteur.
Paramètre " TEMPO BY-PASS
Si le couple défini est atteint avant la position finale, le servomoteur est ar-
rêté et un défaut de couple est indiqué. Le défaut est sauvegardé et doit
être confirmé par une commande de manœuvre en direction inverse, selon
le réglage de l'AUMATIC. Localement, le défaut peut être confirmé à l'aide
du bouton-poussoir "Reset" en position de sélecteur "LOCAL".
Si la température du moteur dépasse le seuil admissible, le servomoteur est
arrêté et un défaut thermique (signal de défauts collectifs) est indiqué.
Après refroidissement du moteur, le défaut doit être remis à zéro à l'aide du
bouton RESET de la commande locale. Si l'AUMATIC est équipé d'une in-
terface bus de terrain, le défaut peut être remise à zéro via le bus de terrain.
Si la température du moteur dépasse le seuil admissible ou si le courant de
déclenchement réglé sur le relais thermique de surcharge est atteint, le ser-
vomoteur est arrêté et un défaut thermique (signal de défauts collectifs) est
indiqué.
Après refroidissement du moteur, le défaut doit être remis à zéro à l'aide du
bouton RESET de la commande locale. Si besoin est, une remise à zéro
manuelle du relais thermique de surcharge doit être effectuée. A cet effet,
ôter le couvercle de l'AUMATIC (page 70, figure W) et actionner le bouton
RESET au niveau du relais thermique de surcharge.
Le dépassement du nombre de démarrages maxi. ainsi que le temps de
marche maxi. par heure font l'objet d'une surveillance. Le nombre de démar-
rages maxi. ainsi que le temps de marche maxi. sont réglés en usine sui-
vant le type de servomoteur. Cette fonction de surveillance signale le dé-
passement de ces paramètres. Le servomoteur n'est pas arrêté.
Le dépassement est consigné dans les compteurs des données de service
" ALARM.DEM/FONCT1 " et "
" ALARM.DEM/FONCT1 " contient la somme de toutes les périodes de temps
durant lesquelles une alarme DEM/MARCHE a été déclenchée.
" " contient la durée maxi. d'une alarme DEM/MARCHE.
DEMARRAGES/FONCT2
Exemple :
La signalisation d'une alarme DEM/MARCHE causée par un dépassement
du nombre de démarrages/ h préréglé ou du temps de marche/h préréglé
est effectuée 3 fois par l'AUMATIC : une fois pendant 20 min., une fois pen-
dant 15 min. et une fois pendant 22 min. Par la suite, les compteurs des
données de service contiennent les données suivantes :
" " = 57 min.
ALARM.DEM/FONCT1
(20+15+22 min)
" ALARM.DEM/FONCT2 " = 22 min.
Afin de permettre les réglages du nombre de démarrages
maxi. ou le temps de marche à l'aide de l'affichage, le régla-
ge " SURVEILLANCE
" FONCTION ACTIVE
POSITION INTERMED.
", page 36.
ALARM.DEM/FONCT2 " (page 52).
= ^ la somme de toutes les périodes
= ^
période la plus longue
" (page 50, menu M40) doit être sur
".
Instructions de service
"
CONSULT.