Sew Eurodrive DR.71 Notice D'exploitation page 138

Contrôle et entretien
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Travaux de contrôle et d'entretien sur les moteurs-frein DR.315
7.9.6 Modifier le couple de freinage des freins BE120 – BE122
7.9.7 Remplacer les ressorts des freins BE120 – BE122
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Le couple de freinage peut être modifié graduellement,
• en jouant sur le type et le nombre de ressorts de frein
• en remplaçant le frein
Les différents couples de freinage possibles sont indiqués au chapitre "Caractéristiques
techniques (voir page 145).
AVERTISSEMENT !
Risque d'écrasement dû à un redémarrage involontaire de l'entraînement
Blessures graves ou mortelles
• Avant de débuter les travaux, couper l'alimentation du moteur, du frein et de la
ventilation forcée éventuellement présente et les protéger contre tout démarrage
involontaire !
• Suivre scrupuleusement l'ordre des étapes suivant !
1. Le cas échéant, démonter la ventilation forcée et le codeur incrémental.
Voir chapitre "Travaux préliminaires pour l'entretien du moteur et du frein". (voir
page 90)
2. Démonter le capot d'adaptation ou capot de ventilateur [35], le circlips [32] et le
ventilateur [36].
3. Débrancher le connecteur du corps magnétique [54] et le protéger contre
l'encrassement.
4. Retirer la bande d'étanchéité [66], démonter le déblocage manuel
– écrous de réglage [58], rondelle à rotule concave [255], rondelle à portée
sphérique [256], ressorts coniques [57], goujons [56], levier de déblocage [53]
5. Desserrer les écrous H [61] et retirer le corps magnétique [54]
– d'environ 50 mm vers l'arrière
6. Remplacer, et si nécessaire compléter, les ressorts de frein [50 / 265].
– Veiller à la répartition symétrique des ressorts de frein.
7. Remettre en place toutes les pièces
– sauf le ventilateur et le capot de ventilateur car l'entrefer doit être réglé au
préalable, voir chapitre "Régler l'entrefer des freins BE120 – BE122" (voir
page 134).
Notice d'exploitation Moteurs triphasés DR.71 - 315