Sew Eurodrive DR.71 Notice D'exploitation page 129

Travaux de contrôle et d'entretien sur les moteurs DR.315
11.Monter le stator [16].
12.Avant le montage du flasque B [42], visser une tige filetée M8 d'environ 200 mm de
13.Monter le flasque B [42] en veillant à faire passer la tige dans un perçage pour la
14. Changer les bagues d'étanchéité
15.Monter le ventilateur [36] et le capot de ventilateur [35].
Notice d'exploitation Moteurs triphasés DR.71 - 315
– Refaire l'étanchéité du logement du stator. Enduire la surface d'étanchéité avec
de la pâte d'étanchéité non durcissante (température d'utilisation -40 °C à
+180 °C) p. ex. "Hylomar L Spezial".
Attention : protéger la tête de bobine contre les détériorations !
– Assembler le stator [16] et le flasque [7] à l'aide des vis [15].
long dans le flasque d'étanchéité [21].
vis [25]. Assembler le flasque B [42] et le stator [16] à l'aide des vis à tête cylindrique
[19] et des écrous H [17]. Positionner correctement le flasque d'étanchéité [21] avec la
tige filetée et le bloquer avec deux vis [25]. Retirer la tige filetée et mettre en place les
vis restantes [25].
– Côté A : monter la bague d'étanchéité [106] ; dans le cas d'un motoréducteur,
monter la bague d'étanchéité [250] et remplacer le déflecteur [107].
Sur des motoréducteurs, remplir au 2/3 de graisse la cavité entre les deux bagues
d'étanchéité (Klüber Petamo GHY133).
– Côté B : mettre en place la bague d'étanchéité [30] après avoir enduit de graisse
les lèvres.
Contrôle et entretien
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