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INSPECTION DES SUSPENSIONS
AVANT ET ARRIERE
L i r e
a t t e n t i v e m e n t
(ENTRETIEN).
IMPORTANT
Pour vidanger l'huile de
l a f o u r c h e a v a n t , s ' a d r e s s e r à u n
Concessionnaire Officiel Moto Guzzi qui
garantira un service soigné et rapide.
IMPORTANT
Effectuer les opérations
d'entretien à des intervalles réduits de
moitié si le véhicule est utilisé dans des
zones pluvieuses, poussiéreuses, des
parcours accidentés ou en cas de conduite
sur piste.
Vidanger l'huile de la fourche avant après
les 10000 premiers km (6250 mi) et
successivement tous les 20000 km (12500
mi).
Après les 1000 premiers km (625 mi) et
successivement tous les 10000 km (6250
mi) effectuer les contrôles suivants :
u
Le levier de frein avant étant actionné,
appuyer sur le guidon plusieurs fois, de
manière à ce que la fourche s'enfonce.
La course doit être douce et aucune
trace d'huile ne doit être présente sur les
tubes.
u
Contrôler le serrage de tous les organes
e t l e b o n f o n c t i o n n e m e n t d e s
articulations de la suspension avant et
arrière.
En cas d'anomalies de fonctionnement
p a g e
6 2
ou s'il est nécessaire de faire intervenir
du personnel spécialisé, s'adresser à
un Concessionnaire Officiel Moto
Guzzi.
SUSPENSION AVANT
u
Au bout des 30000 premiers km (18750
mi) et par la suite tous les 20000 km
(12500 mi) faire remplacer les joints
d'huile de la fourche en s'adressant à un
Concessionnaire Officiel Moto Guzzi.
Si les plaquettes et/ou le disque ne doivent
pas être remplacés, faire l'appoint.
Si les plaquettes et/ou le disque ne doivent
pas être remplacés, faire l'appoint.
ATTENTION
utilisation et entretien Norge 1200
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