Table des Matières
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MODE D'EMPLOI
MONTEE ET DESCENTE DU
VEHICULE
Les indications décrites ci-après nécessitent
beaucoup d'attention car elles ont été écrites,
dans le but de la sécurité, afin d'éviter tout
dommage aux personnes, aux choses et au
véhicule pouvant dériver de la chute du pilote
ou du passager du véhicule et/ou de la chute
ou le renversement du véhicule.
DANGER
Risque de chute et de renversement.
Agir avec précaution.
Les opérations de montée et de descente du
véhicule doivent être effectuées en toute
liberté de mouvements et avec les mains
dégagées de tout obstacle (objets, casque,
gants ou lunettes qui n'ont pas été mis).
Ne monter et descendre que du côté
gauche du véhicule et uniquement si la
béquille latérale est dépliée.
ATTENTION
Ne pas charger son poids ni celui du
passager sur la béquille latérale.
La béquille est conçue pour soutenir le
p o i d s d u v é h i c u l e e t d ' u n e c h a r g e
minimum, sans pilote ni passager.
Il est consenti de monter en position de
conduite, le véhicule étant positionné sur la
béquille latérale, uniquement pour prévenir
la possibilité de chute ou de renversement
et le chargement du poids du pilote et du
passager sur la béquille latérale n'est pas
prévu.
Pendant la montée et la descente du
véhicule, le poids du véhicule peut
provoquer un déséquilibre avec une perte
d'équilibre conséquente et la possibilité de
chute et de renversement.
IMPORTANT
Le pilote est toujours le
premier à monter et le dernier à descendre
du véhicule ; c'est lui qui doit contrôler
l'équilibre et la stabilité durant la phase de
montée et de descente du passager.
utilisation et entretien Norge 1200
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