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AMORTISSEUR ARRIERE ET BRAS OSCILLANT
c. Retirer ensuite la chaîne du kérosène et la sé-
cher complètement.
ATTENTION:
Cette moto est équipée d'une chaîne de trans-
mission comportant de petits joints toriques
en caoutchouc 1 entre les plaquettes latéra-
les de la chaîne. Ne jamais utiliser d'air ni d'eau
sous haute pression, de vapeur, d'essence, ni
certains solvants (p.ex. benzène) ni de brosse
rugueuse pour nettoyer la chaîne de transmis-
sion.
La haute pression peut faire pénétrer des sale-
tés ou de l'eau dans les composants internes
de la chaîne et les solvants risquent de détério-
rer les joints toriques. Une brosse rugueuse
peut également endommager les joints tori-
ques. Pas conséquent, utiliser uniquement du
kérosène pour nettoyer la chaîne de transmis-
sion.
Ne pas tremper la chaîne de transmission plus
de dix minutes dans le kérosène. Ce dernier
abîme les joints toriques.
4. Vérifier:
S joints toriques 1
Détérioration ! Remplacer la chaîne de trans-
mission.
S rouleaux de la chaîne de transmission 2
Détérioration/usure ! Remplacer la chaîne de
transmission.
S plaquettes latérales de la chaîne de transmis-
sion 3
Fissures /détérioration/usure ! Remplacer la
chaîne de transmission.
5. Lubrifier:
S chaîne de transmission
Lubrifiant recommandé
Huile moteur ou lubrifiant pour
chaînes convenant pour les
chaînes à joints toriques
6. Vérifier:
S pignon d'entraînement
S pignon de roue arrière
Plus d'un 1/4 de dent a d'usure ! Remplacer
les pignons de la chaîne de transmission en-
semble.
Dents courbées ! Remplacer les pignons de
la chaîne de transmission ensemble.
b
Correct
1
Rouleau de chaîne de transmission
2
Pignon de chaîne de transmission
6-65
CHAS
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Chapitres
Dépannage
