Sécurité De La Conduite; Contrôles De Sécurité Journaliers - Triumph Trophy Mode D'emploi

Informations générales
Sécurité de la conduite
Contrôles de sécurité journaliers
cbob
Procédez aux contrôles suivants chaque jour
avant de démarrer. Le
demandent est minime, mais ces contrôles
contribueront à la sécurité et à la fiabilité.
Si des anomalies sont constatées pendant ces
contrôles, reportez-vous à la section Entretien
et réglage ou confiez la moto à votre
concessionnaire Triumph agréé pour qu'il
prenne les mesures nécessaires
remettre la moto en bon état de marche.
Avertissement
Si vous n'effectuez pas ces contrôles
chaque jour avant de prendre la route,
vous risquez de graves dégâts pour la
moto ou un accident causant de graves
blessures ou la mort.
96
Contrôles :
Carburant : Quantité suffisante dans le
réservoir, absence de fuites (page 69).
Huile moteur : Niveau correct visible par le
viseur transparent. Ajoutez de l'huile de la
spécification correcte selon besoin. Absence
de fuites au moteur ou au refroidisseur
d'huile (page 125).
Transmission tertiaire : Pas de fuites
d'huile (page 134).
Pneus/roues :
temps qu'ils
correctes (à froid). Profondeur/usure des
dessins de la bande de roulement, dégâts de
pneu/roue, perforations, etc. (page 146).
Écrous, boulons, fixations : Contrôle visuel
du serrage/fixation correct de tous les
composants de direction et de suspension,
des essieux et de toutes les commandes.
pour
Vérifiez partout s'il n'y a pas de fixations
desserrées/endommagées.
Action de la direction : Action douce, mais
pas de jeu d'une butée à l'autre. Aucun
coincement
(page 140).
Freins : Tirez le levier de frein et appuyez sur
la pédale de frein pour vérifier que la
résistance est correcte. Vérifiez le levier et/ou
la pédale si sa course est excessive avant le
début de la résistance, ou si la sensation à
l'une ou l'autre commande est spongieuse
(page 136).
ABS : Après avoir démarré, vérifiez que le
témoin d'ABS ne reste pas allumé aux
vitesses supérieures à 10 km/h (page 27).
Plaquettes de frein : Il doit rester plus de
1,5 mm de matériau de friction sur toutes les
plaquettes (page 136).
Pressions de gonflage
des câbles de commande