Uso; Stallonatura - SICE S419 Manuel D'instructions

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18 - S 419
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11
11.1
L' operazione di stallonatura deve es-
sere eseguita con la massima atten-
zione. L'azionamento del pedale
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stallonatore causa una veloce e
potente chiusura del braccio e
rappresenta pertanto un po-
tenziale pericolo di schiaccia-
mento per tutto ciò che si tro-
va nel suo raggio di azione.
ATTENZIONE!
Prima di qualsiasi operazione togliere dal
cerchio i vecchi contrappesi di
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equilibratura.
1) Sgonfiare completamente il pneumatico e togliere la valvo-
la.
2) Chiudere completamente le griffe dell'autocentrante.
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Effettuare l'operazione di stallonatura
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con le griffe dell'autocentrante
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aperte potrebbe causare lo
schiacciamento delle mani.
A
Durante l'operazione di stallo-
natura NON tenere MAI le
mani sui fianchi del pneu-
matico.
3) Aprire il braccio stallonatore spingendo manualmente ver-
so l'esterno, accostare la ruota all'appoggio in gomma (13,
Fig. A) e avvicinare la paletta (14, Fig. A) al tallone del pneu-
matico alla distanza di 1 cm. dal bordo del cerchio (vedi Fig.
D).
ATTENZIONE: Posizionare correttamente la paletta in modo che
D
operi sul fianco del pneumatico e non sul cerchio.

USO

STALLONATURA

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OPERATION
BEAD BREAKING
11.1
Bead breaking must be done with the
utmost care and attention. When the
bead breaker pedal is operated
the bead breaker arm moves
quickly and powerfully. Any-
thing within its range of ac-
tion can be in danger of be-
ing crushed.
WARNING!
Remember to remove all weights from both
sides of the rim before operating the
machine.
1) Deflate the tyre completely and remove the valve core.
2) Close the table top gripper slides completely.
Bead breaking with the table top
slide grippers open can crush the
operator's hands. During bead
breaking NEVER touch the walls
of the tyre with your hands.
3) Open the bead loosener by hand by pushing it towards the
outside. Place the wheel up against the rubber bumper (13,
Fig. A). Bring the blade (14, Fig. A) against the bead about 1
cm from the edge of the rim (See Fig. D).
WARNING! Position the blade as to operate the side of the tyre
and not of the rim.