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134 Systèmes d'aide à la conduite ›
Conditions de fonctionnement
✓ La pente est d'au moins 5%.
✓ La portière du conducteur est fermée.
Frein multi-collision (MCB)
Le MCB aide à ralentir et à stabiliser le véhicule après
avoir heurté un obstacle. Cela réduit le risque de
nouvelles collisions.
Conditions de fonctionnement
✓ Il y a eu une collision frontale, latérale et arrière
d'une certaine gravité.
✓ La vitesse du véhicule lors du heurt était supéri-
eure à 10 km/h.
✓ Les freins, l'ESC ainsi que d'autres systèmes né-
cessaires continuent de fonctionner après le
heurt.
✓ N'appuyez pas sur l'accélérateur.
Stabilisateur d'attelage (TSA)
Le TSA aide à stabiliser l'attelage. Lorsque l'attelage
commence à tanguer, le TSA le stabilise en ralentis-
sant individuellement les roues du véhicule.
Conditions de fonctionnement
✓ Le dispositif d'attelage a été livré départ usine ou
a été acheté comme accessoire original ŠKODA.
✓ La remorque est raccordée à la prise de remor-
quage.
✓ ASR activé.
✓ La vitesse du véhicule est supérieure à 60 km/h.
Servofrein électromécanique (eBKV)
L'eBKV facilite l'actionnement de la pédale de frein.
Simultanément, le freinage régénératif permet de
charger la batterie haute tension.
Après avoir coupé le contact, la fonction eBKV est
restreinte ou non disponible.
Si le véhicule est ralenti par un système d'assis-
tance, des mouvements de pulsation de la pédale de
frein peuvent se produire.
Freinage régénératif
Le freinage régénératif produit de l'énergie qui est
stockée dans la batterie haute tension. La force de
l'effet de freinage dépend du mode de conduite sé-
lectionné ainsi que de l'état de charge de la batterie
haute tension.
Pendant le freinage régénératif, des mouvements de
pulsation de la pédale de frein et des ralentissements
fluctuants du véhicule peuvent se produire.
Réglages
Activation/désactivation ASR
La désactivation ou l'activation de la fonction s'effec-
tue dans l'Infodivertissement dans le menu suivant.
Front Assist
ou :
Lors de la désactivation,
d'instruments.
s'éteint en cas d'activation.
Désactiver l'ASR peut être utile dans les situations
suivantes.
Quand on roule avec des chaînes à neige.
▶
Quand on roule dans une neige profonde ou sur un
▶
sol très meuble.
Pour démarrer un véhicule bloqué.
▶
Résolution des problèmes
Défaut ESC ou ASR / arrêté par le système
allumé
›
›
Si le voyant de contrôle ne s'éteint pas après avoir
parcouru une courte distance, faire appel à un ga-
rage spécialisé.
Défaut ABS
allumé
›
précaution. Faites appel à l'assistance d'un atelier
spécialisé.
Défaut du système de freinage et dispositif anti-
blocage
brille avec
›
sistance d'un atelier spécialisé.
Défaut du servofrein électromécanique
allumé
›
sistance d'un atelier spécialisé.
Front Assist
Mode de fonctionnement
Front Assist surveille la distance au véhicule qui pré-
cède et indique quand la distance de sécurité est dé-
passée. En cas de situation extrême, freiner afin
d'éviter une collision.
Affichage de l'état sur l'écran du combiné d'instru-
ments
s'allume dans le combiné
Arrêter et redémarrer le moteur.
Il est possible de continuer à conduire avec
Ne reprenez pas la route ! Faites appel à l'as-
Ne reprenez pas la route ! Faites appel à l'as-
brille - la distance est inférieure à la dis-
tance de sécurité
brille - avertissement en cas de risque de col-
lision
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