GYS ENERGY STATION Notice Originale page 36

Перевод оригинальных инструкций
АНОМАЛИИ, ПРИЧИНЫ, УСТРАНЕНИЕ
АНОМАЛИЯ
Автомобиль не заводится.
1
Сильные искры появляются
при контакте зажимов и
2
аккумулятора автомобиля.
Внутренние аккумуляторы
заменены, выбор пускового
3
напряжения правильный, но
автомобиль не заводится.
Красный индикатор моргает
(после 24ч зарядки).
1
Оранжевый и зеленый
индикаторы моргают по
2
очереди во время заряда.
Оранжевый индикатор
моргает более чем 3 часа и не
3
переходит на зеленый.
Индикаторы не загораются
4
В режиме 24В, оранжевый и
зеленый индикаторы заряда
5
анормально моргают
После нажима на кнопку теста
индикаторы не загораются.
1
2 индикатора моргают по
очереди
ГАРАНТИЯ
Гарантия распространяется на любой заводской дефект или брак в течение 2х лет с даты покупки изделия
(запчасти и рабочая сила).
Гарантия не распространяется на:
• Любые поломки, вызванные транспортировкой.
• Нормальный износ деталей (Например : кабели, зажимы и т.д.).
• Случаи неправильного использования (ошибка питания, падение, разборка).
• Случаи выхода из строя из-за окружающей среды (загрязнение воздуха, коррозия, пыль).
При выходе из строя, обратитесь в пункт покупки аппарата с предъявлением следующих документов:
- документ, подтверждающий покупку (с датой): кассовый чек, инвойс....
- описание поломки.
36
ENERGY STATION
ПРИЧИНА
Разрядка внутренних аккумуляторов.
Вы пытались завести автомобиль
несколько раз подряд без перерыва.
Ошибка напряжения
Ошибка напряжения.
Инверсия полярности.
Проблема с автомобилем
(выпрямитель, стартер, свечи...)
Аккумулятор не принимает заряд
или напряжение не увеличивется
достаточно быстро.
Термозащита зарядного устройства.
Аккумулятор либо сульфатирован,
либо сильно разряжен.
Предохранитель расплавился
вследствии сверхнапряжения в сети.
Нет аккумулятора
Инверсия полярности аккумулятора.
Проблема с напряжением в сети.
Для заряда внешнего аккумулятора
на 24В, Energy Station необходимы 2
своих внутренних аккумулятора.
Аппарат подключен к сети и
переключатель режима заряда
включен.
Нет аккумулятора.
Напряжение аккумулятора слишком
слабое.
Тест актуализируется каждые 0.5
сек. Напряжение аккумулятора
находится на границе между двумя
показателями
УСТРАНЕНИЕ
Проверить состояние аккумуляторов нажимая на
кнопки теста. Перезарядить если необходимо.
Переждать 3 минуты между 2 попытками завода.
Запуск не должен длиться более чем 7 секунд.
Проверить, что выбранное пусковое напряжение
соответствует напряжению аккумулятора автомобиля.
Проверить, что подключение и пусковое напряжение
соответствует выбранному напряжению.
Подключить красный кабель на (+) аккумулятора и
черный кабель на (-).
Обратитесь к профессионалу.
Проверить, хорошо ли закреплены хомуты на зажимах
аккумулятора. Зачистить зажимы и перезапустить
зарядку. Если красный индикатор начнет снова
моргать, ваш аккумулятор поврежден.
Подождать несколько минут (5-10 мин) для
охлаждения аппарата. Зарядка начнется
автоматически как только температура станет
достаточно низкой.
Зарядное устройство определяет если аккумулятор
сульфатирован или сильно разряжен. Аппарат
постарается его отреставрировать специальной
зарядкой в течении 24 часов.
Заменить предохранитель. Проверить напряжение в
сети.
Аппарат не находит аккумулятор или ваш аккумулятор
невосстановим (напряжение>0,5V)
Подключить красный кабель на (+) аккумулятора и
черный кабель на (-).
Проверить напряжение в сети.
Установить недостающие аккумуляторы.
Выключить аппарат (переключатель заряда на 0) или
отсоединить зарядку от сети 230В. Заново нажать на
кнопку тестирования.
Проверить подсоединения внутреннего аккумулятора
(хомуты крепления...)
В этом режиме, аппарат питается через аккумулятор
тестера. Если напряжение аккумулятора слишком
слабое (<6V), индикторы не загорятся.
Выбрать худший результат.
RU