GYS ENERGY STATION Notice Originale page 27

Traducción de las instrucciones originales
FUNCIÓN ARRANCADOR
Modo 12V
• Desconectar el cordón sector o poner el interruptor de carga en posición « 0 ».
ou
• Conectar los cables en las salidas de la batería 1 o 2.
ou
• Conectar las pinzas en la batería del vehículo que arrancar respectando las polaridades.
• Ponerse al puesto de control de su vehículo y girar la llave de contacto. Si el motor no ar-
ranca, esperar 3 minutos entre 2 intentos de arranque. (6 sec max)
- En caso de no seguir el tiempo recomendado entre cada intento (3 min) o si la duración del
intento es demasiado larga (< 6 segundos) las posibilidades de arranque se reducen (riesgo
de pérdida de potencia).
- Riesgo de fuga de ácido y de destrucción de la batería interna en caso de no respeto de las
duraciones recomendadas.
- Un vehículo que no arranca puede tener un problema que no tenga que ver con una batería
en mal estado: alternador, bujía, etc.
• Recargar las baterías después de cada uso (cf. Función cargador).
Modo 24V
• Desconectar el cordón sector o poner el interruptor de carga en posición « 0 ».
ou
• Conectar los cables en la salida 24V.
• Conectar las pinzas en la batería del vehículo que arrancar respectando las polaridades.
•
Ponerse al puesto de control de su vehículo y girar la llave de contacto. Si el motor no arran-
ca, esperar 3 minutos entre 2 intentos de arranque. (6 sec max)
- En caso de no seguir el tiempo recomendado entre cada intento (3 min) o si la duración del
intento es demasiado larga (< 6 segundos) las posibilidades de arranque se reducen (riesgo
de pérdida de potencia).
- Riesgo de fuga de ácido y de destrucción de la batería interna en caso de no respeto de las
duraciones recomendadas.
- Un vehículo que no arranca puede tener un problema que no tenga que ver con una batería
en mal estado: alternador, bujía, etc.
• Recargar las baterías después de cada uso (cf. Función cargador).
FUNCIÓN COMPROBADOR DE BATERÍAS INTERNAS
Para comprobar las baterías del Energy Station :
• Desconectar el cordón sector o poner el interruptor de carga en posición « 0 ».
ou
• Pulsar el botón de la batería que hay que comprobar, el resultado aparece :
Indicador verde : batería cargada (tensión > 12.8V).
=> arranque posible.
Indicador naranja: batería parcialmente cargada (tensión entre 12.8V y 12.4V),
=> es fuertemente aconsejado recargar antes del uso.
Indicador rojo: batería descargada (tensión < 12.4V).
=> arranque imposible.
Ningún indicador : no se detecta la batería o la batería está muy descargada (<6V)
=> arranque imposible.
Nb : La prueba es significativa sólo si la batería está al reposo desde 15 minutos por lo menos.
ENERGY STATION
ES
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