Table des Matières
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Réglage à la taille du cycliste
Tout ce qu'il faut savoir pour rouler
Installation du fanion
Attention !
Le Trix est plus bas qu'un vélo classique. Cela le rend éven-
tuellement moins visible des autres usagers de la route. Pour
cette raison, roulez toujours
avec le fanion fourni.
Faites passer la hampe du fanion fourni dans la boucle présente
sur (1) le côté gauche de la toile du dossier (en cas de circulati-
on à gauche, insertion du côté droit), puis fixez-la en la coinçant
entre les tubes de l'armature du siège (2).
Pression de gonflage correcte et parfait état de foncti-
onnement
Roulez toujours avec la pression de pneus correcte. La plage de
pression préconisée est indiquée sur le flanc du pneu. Les deux
rouez arrière sont recouvertes de flasques pare-rayons. Ouvrez
le rabat auto-agrippant pour accéder à la valve. N'utilisez le Trix
qu'en parfait état mécanique.
Attention !
La pression des pneus affecte la tenue de route et la sécurité
d'utilisation du Trix. C'est pourquoi il est impératif de rouler
avec des pneus gonflés à la pression indiquée sur leur flanc.
Montée et descente
Le frein de stationnement empêche le Trix de rouler inopinément
lors de la montée et de la descente.
1.
Rabattez vers le bas le levier (3) situé à la poignée droite.
Avec des freins hydrauliques (option), bloquez la poignée de
frein droite avec la bande auto-agrippante.
2.
Le frein est verrouillé.
3.
Asseyez-vous sur le siige.
4.
Placez un pied dans le cale-pied (4) et passez la talonnière en
caoutchouc (5) derrière le talon.
5.
Placez le second pied dans l'autre cale-pied et passez la
talonnière en caoutchouc derrière le talon.
6.
Attachez-vous, dans le cas où vous disposez d'un harnais de
sécurité (accessoire).
7.
Rabattez le levier dans sa position initiale ou bien, pour les
freins hydrauliques, libérez la bande auto-agrippante. Le frein
est libéré. Vous pouvez à présent démarrer.
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/ Adjusting
1
3
5
Riding your Trix
Attaching the flag
2
Caution!
The Trix is lower than an upright bicycle. This may make it
more difficult for other road vehicles to see you. Use the
included flag at all times.
Push the pole of the Trix's safety flag through the loop (1) on the
left side of the seat cover (or on the right side for driving on the
left) and brace the end by wedging it between the tubes of the
seat stay (2).
Correct tire pressure and technical condition
The Trix should only be ridden with the correct tire pressure.
The tire pressure range is specified on the tire sidewalls. The two
rear wheels are equipped with spoke guards. Therefore, in order
to inflate the tires, you must first pull apart the Velcro opening.
The Trix should not be ridden unless it is in perfect working or-
der.
Caution!
Tire pressure affects the handling and safety of the Trix.
Therefore, always ride with the tire pressure indicated on the
side of the tire.
Get in and out
The parking brake prevents the Trix from rolling when mounting
or dismounting.
1.
Engage the parking brake by pulling down the parking brake
lever (3) on the right handlebar grip. For hydraulic brakes
(optional), compress the right brake lever and wrap the
Velcro strap around the brake lever to hold it in an engaged
position.
2.
The parking brake is now engaged.
3.
Sit down on the seat.
4.
Place one foot on the respective pedal, sliding it into the toe
4
clip (4), and pull the elastic strap (5) around the heel.
5.
Place the other foot on the other pedal, sliding it into the toe
clip, and pull the elastic strap around the heel.
6.
Fasten the lap and shoulder belts (accessories) if available.
7.
Disengage the parking brake by moving the lever back to
its original position or – for hydraulic brakes – removing the
Velcro strap.
TRIX
11
TRIX 02/18
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