Table des Matières
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Anhang für Fachhändler
/ Appendix for dealers
7.
À l'aide d'une clé plate de 17 mm, desserrez le contre-écrou
de la tige de réglage gauche (1) jusqu'à aligner le perçage
du contre-écrou avec le perçage de la vis de réglage du par-
allélisme.
8.
Répétez cette opération sur la seconde tige de réglage.
9.
Utilisez un outil fin, par ex. un rayon de vélo (2), pour tourner
la vis de réglage du parallélisme.
10. Si la distance mesurée à l'arrière des roues est supérieure à la
distance mesurée devant, tournez les vis de réglage de façon
synchrone dans le sens antihoraire (cf. illustration du bas). Si
la distance mesurée à l'arrière des roues est inférieure à celle
mesurée devant, tournez les tiges de réglage dans le sens
horaire.
Remarque :
Tournez toujours les deux tiges de réglage de façon synchro-
ne, par ex. : un tour sur la tige gauche puis un tour sur la tige
droite.
Remarque :
Un tour complet de la tige de réglage du parallélisme corre-
spond environ à un millimètre de variation du pincement ou
de l'ouverture.
11. Contrôlez les écarts entre les roues en répétant les étapes 2
à 5.
12. Si les valeurs divergent de plus de 5 mm, répétez l'étape au-
tant de fois que nécessaire, jusqu'à avoir des valeurs égales.
Remarque :
N'oubliez pas de bloquer les deux tiges de réglage du par-
allélisme pour qu'elles ne se dérèglent pas.
13. Freinez-les une fois réglées à l'aide des contre-écrous serrés
avec une clé plate de 17 mm.
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7.
Use a 17mm wrench to loosen the jam nut on the left track
rod (1), turning it until the hole in the jam nut is lined up with
the hole in the track rod.
8.
Repeat this procedure with the second track rod.
9.
Insert a thin tool, e.g. a spoke (2), through both holes, and use
it to rotate the bolt inside the tracking rod.
10. If the distance measured between the rear markings of
1
the rims was larger than the distance between the front
markings, then rotate the bolts in both track rods coun-
terclockwise by an equal amount (as shown in the diagram
below). If the distance measured between the rear markings
of the rims was smaller than the distance between the front
markings, then rotate the bolts in both track rods clockwise
by an equal amount.
Note:
2
Always rotate the bolts in the two track rods by the same
amount and in the same direction. For example, if you turn
the bolt in the left track rod one full rotation clockwise, then
you must also turn the bolt in the right track rod one full
rotation clockwise.
Note:
One full rotation of the bolt in one track rod is roughly equiv-
alent to a one-millimeter change in tracking.
11. Re-check the distance between the front and rear edges of
the wheels by repeating steps 2 through 5.
12. If the values differ by more than 5 mm, then repeat step 10 until
the two values are in agreement.
Note:
When you're finished with the tracking adjustment, it is
absolutely essential that you remember to tighten the jam
nuts on the track rods to prevent the rods from coming out
of adjustment
13. Then tighten the jam nuts against the track rods using a 17mm
wrench.
TRIX
27
TRIX 02/18
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