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AIR VANTAGE
800 CUMMINS
CONTRÔLES DU MOTEUR:
13. INTERRUPTEUR MARCHE / ARRÊT - La position de MARCHE
place le moteur sous énergie avant le démarrage. La position
d'ARRÊT coupe le moteur. L'interrupteur de verrouillage de la
pression de l'huile empêche le drainage de la batterie si l'interrupteur
reste en position de MARCHE et si le moteur ne fonctionne pas.
14. BOUTON POUSSOIR DE LA BOUGIE INCANDESCENTE -
Lorsqu'il est poussé, il active les bougies incandescentes. Une
bougie incandescente ne doit pas être activée pendant plus de 20
secondes de façon continue.
15. DISJONCTEUR - Pour protéger le circuit de charge de la batterie.
16. INTERRUPTEUR DE DÉCONNEXION DE LA BATTERIE - L'interrupteur
de déconnexion de la batterie permet une capacité de verrouillage /
étiquetage. L'interrupteur se trouve sur la partie inférieure du devant
de la machine, pour plus de confort.
17. BOUTON POUSSOIR DE DÉMARRAGE - Place le moteur du starter
sous énergie pour démarrer le moteur.
18. INTERRUPTEUR DU PIGNON FOU - Il possède les deux positions
suivantes:
1) En position RAPIDE, le moteur tourne à la vitesse de ralenti rapide
contrôlée par le régulateur du moteur.
2) En position AUTO, le pignon fou fonctionne de la manière suivante:
• Lorsqu'on passe de RAPIDE à AUTO ou après avoir fait démarrer le
moteur, le moteur tourne à pleine vitesse pendant environ 12
secondes puis il passe à la vitesse de ralenti lent.
• Lorsque l'électrode touche la pièce à souder ou qu'il y a un appel
d'alimentation pour des lumières ou des outils (environ 100 watts
minimum), le moteur accélère et tourne à pleine vitesse.
• Lorsque le soudage cesse ou que la charge de puissance c.a. est
éteinte, une temporisation d'un temps fixe d'environ 12 secondes
commence. Si le soudage ou la charge de puissance c.a. n'a pas
repris avant la fin de la temporisation, le pignon fou réduit la vitesse
du moteur à une vitesse de ralenti lent.
• Le moteur retourne automatiquement à la vitesse de ralenti rapide
lorsque la charge de soudage ou la charge de puissance est
réappliquée.
19. JAUGE MIXTE
(4 fonctions)
1. HOROMÈTRE - Lorsque l'interrupteur MARCHE - ARRÊT se trouve sur
la position "ALLUMÉ", l'horomètre affiche le temps total durant
lequel le moteur a fonctionné. Si le moteur ne démarre pas dans les
60 secondes suivantes, l'horomètre s'éteint automatiquement. Ce
compteur est utile pour programmer l'entretien préventif.
2. JAUGE ÉLECTRIQUE À CARBURANT - Lorsque l'interrupteur MARCHE
- ARRÊT se trouve sur la position "ALLUMÉ", la jauge électrique à
carburant affiche une indication exacte et fiable de la quantité de
carburant se trouvant dans le réservoir. Si le moteur ne démarre pas
dans les 60 secondes suivantes, la jauge électrique à carburant
s'éteint automatiquement.
3. LUMIÈRE DE PROTECTION DU MOTEUR - Indicateur lumineux
d'avertissement de pression d'huile faible et/ou de surchauffe du
liquide de refroidissement. La lumière est éteinte lorsque les
systèmes fonctionnent correctement. La lumière s'allume et le
moteur se coupe lorsque la pression de l'huile est faible et/ou
lorsque le liquide de refroidissement est trop chaud.
Note: la lumière reste éteinte lorsque l'interrupteur MARCHE-ARRÊT
se trouve sur la position "ALLUMÉ" avant de faire démarrer le
moteur. Cependant, si le moteur n'a pas démarré dans les 60
secondes qui suivent, la lumière s'allume. Lorsque c'est le cas,
l'interrupteur MARCHE-ARRÊT doit être remis sur la position d'ARRÊT
afin de rétablir le système de protection du moteur et la lumière.
4. LUMIÈRE DE CHARGE DE LA BATTERIE – Indicateur lumineux
d'avertissement en cas de charge de batterie faible /
inexistante. La lumière est éteinte lorsque les systèmes
fonctionnent correctement. La lumière s'allume si la charge de
la batterie est faible / inexistante, mais la machine continue à
tourner.
Note: lorsque l'interrupteur de MARCHE-ARRÊT se trouve sur la
position de MARCHE, la lumière peut s'allumer ou ne pas
s'allumer. Elle s'allume lors de la mise en marche et elle reste
allumée jusqu'à ce que le moteur démarre. Après que le moteur
ait démarré, la lumière s'éteint à moins qu'il n'y ait une situation
de charge de batterie faible / inexistante.
20. JAUGE DE TEMPÉRATURE DU LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT -
Indicateur de la température du liquide de refroidissement.
21. JAUGE DE PRESSION DE L'HUILE - Indicateur de la pression de
l'huile du moteur.
LUMIÈRE DE PROTECTION DU MOTEUR- Indicateur lumineux
d'avertissement pour faible pression d'huile et surchauffe du
liquide de refroidissement. La lumière est éteinte lorsque les
systèmes fonctionnent correctement. La lumière s'allume et le
moteur s'arrête en cas de faible pression d'huile et/ou de
surchauffe du liquide de refroidissement.
Note: la lumière reste éteinte lorsque l'interrupteur MARCHE -
ARRÊT est en position "ALLUMÉ" avant de démarrer le moteur.
Cependant, si le moteur ne démarre pas dans les 60 secondes,
la lumière s'allume. Dans ce cas, il faut placer l'interrupteur
MARCHE - ARRÊT sur la position "ÉTEINT" pour rétablir le
système de protection du moteur et la lumière.
CONTRÔLES DU COMPRESSEUR À AIR (22 À 24)
22. INTERRUPTEUR MARCHE / ARRÊT DU COMPRESSEUR
Allume et éteint le compresseur en activant et en désactivant
l'embrayage électromagnétique du compresseur.
23. JAUGE MIXTE (2 FONCTIONS)
1. LUMIÈRE DE PROTECTION DU COMPRESSEUR
La lumière jaune de protection du compresseur reste éteinte
lorsque la température de l'huile du compresseur est appropriée.
Si les lumières s'allument, le système de protection du
compresseur désactive l'embrayage du compresseur et place le
système en mode de veille jusqu'à ce que la température
atteigne des limites permises. Vérifier que le niveau d'huile du
compresseur soit approprié.
2. HOROMÈTRE DU COMPRESSEUR
L'horomètre du compresseur affiche la durée totale du temps
pendant lequel le compresseur a fonctionné (l'interrupteur du
compresseur doit être allumé).
24. SOUPAPE D'ÉVACUATION D'AIR
Contrôle la circulation de l'air comprimé. Un dispositif NPT
(Filetage de Tuyau National) de 3/4" est fourni.
B-5
FONCTIONNEMENT
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