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Entretien et caractéristiques
2. Une fois le moteur refroidi, placez un chiffon épais sur le bouchon
taré du vase d'expansion (un réservoir en plastique opaque).
Tournez le bouchon lentement dans le sens contraire des aiguilles
d'une montre (vers la gauche), jusqu'à ce que la pression commence
à se dissiper.
3. Écartez-vous et laissez la pression se dissiper.
4. Lorsque vous êtes certain que la pression est dissipée, saisissez le
bouchon, toujours enveloppé du chiffon, et continuez de le tourner
dans le sens contraire des aiguilles d'une montre pour l'enlever.
5. Remplissez lentement le vase d'expansion avec le mélange approprié
(voir précédemment) jusqu'à plage de niveau indiquée ou jusqu'au
repère « cold full ». Si vous avez enlevé le bouchon du radiateur d'un
circuit de trop-plein, remplissez presque complètement le radiateur,
de façon à voir le liquide.
6. Remettez le bouchon en place. Tournez-le jusqu'à ce qu'il soit
fermement serré. (Le bouchon doit être correctement serré pour
éviter toute fuite de liquide de refroidissement.)
Après tout ajout de liquide de refroidissement, faites tourner le moteur
pendant quelques minutes afin de mélanger le liquide. Vérifiez la
concentration du liquide de refroidissement. Avant de retirer le bouchon
taré de vase d'expansion (revoyez les étapes précédentes de retrait du
bouchon), assurez-vous que le moteur ne tourne pas et qu'il a refroidi.
Vérifiez la concentration en consultant la rubrique Vérification du
liquide de refroidissement du moteur. Si la concentration du mélange
n'est pas à parts égales (protection à -36 °C [-34 °F]), vidangez une
partie du liquide de refroidissement pour ajuster la concentration.
L'obtention d'une concentration à parts égales peut nécessiter plusieurs
vidanges et ajouts.
Après chaque ajout de liquide de refroidissement, le niveau dans le vase
d'expansion doit être vérifié au terme des cycles de conduite qui
suivront. Au besoin, ajoutez suffisamment de mélange à parts égales pour
ramener le liquide de refroidissement au niveau approprié.
Demandez à votre concessionnaire d'inspecter le circuit de
refroidissement si vous devez ajouter plus d'un litre (1 pinte US) de
liquide de refroidissement par mois dans le réservoir. Il se peut qu'il y ait
une fuite dans le circuit de refroidissement. Le fonctionnement d'un
moteur dont le niveau de liquide de refroidissement est bas peut
entraîner sa surchauffe et des dommages.
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