Table des Matières
Publicité
Si votre véhicule est immobilisé dans la boue ou dans la neige, il est
possible de le dégager en alternant de façon régulière les passages en
marche avant et en marche arrière, ainsi qu'en faisant un arrêt entre
chaque cycle. Appuyez légèrement sur la pédale d'accélérateur dans
chaque rapport.
N'utilisez pas cette méthode de va-et-vient si le moteur n'a pas
atteint sa température normale de fonctionnement, car la boîte
de vitesses pourrait alors être endommagée.
Ne continuez pas cette manœuvre pendant plus de quelques
minutes, car la boîte de vitesses et les pneus risqueraient d'être
endommagés et le moteur pourrait surchauffer.
AVERTISSEMENT : Serrez toujours fermement le frein de
stationnement et assurez-vous que le levier de vitesse est
engagé en position de stationnement (P). Tournez la clé de
contact en position Antivol et retirez-la du commutateur
d'allumage avant de quitter le véhicule.
AVERTISSEMENT : Si le témoin de frein reste allumé alors que
le frein de stationnement est complètement desserré, il peut
s'agir d'une anomalie du circuit de freinage. Contactez votre
concessionnaire agréé Mazda.
Conduite avec une boîte-pont automatique à surmultipliée
Votre boîte-pont automatique commande électroniquement les
changements de rapport à l'aide d'une stratégie autoadaptative. Cette
fonction est conçue pour optimiser la souplesse des changements de
rapport. REMARQUE : Il est normal que les changements de rapport
soient fermes pendant les quelques centaines de kilomètres (milles) de
conduite que demande l'apprentissage de cette stratégie autoadaptative.
La stratégie autoadaptative est alimentée par la batterie. Lorsque la
batterie est débranchée ou changée, la boîte-pont doit réapprendre ses
paramètres de changement de rapport. Le passage optimal des vitesses
reprendra après quelques centaines de kilomètres (milles) de conduite.
Conduite
175
Publicité
Table des Matières
