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Si le témoin
s'allume
Le témoin s'allume (sans clignoter) :
c'est l'indication que le circuit de diagnostic embarqué a décelé une
anomalie.
Des anomalies temporaires peuvent également causer l'allumage du
témoin
. Par exemple :
1. Le véhicule est tombé en panne sèche. (Le moteur peut avoir des
ratés ou fonctionner de façon irrégulière.)
2. Le carburant est de mauvaise qualité ou contient de l'eau.
3. Le bouchon de réservoir de carburant est peut-être mal vissé.
Vous pouvez corriger ces anomalies temporaires en faisant le plein du
réservoir avec du carburant de haute qualité à l'indice d'octane
recommandé ou en vous assurant que le bouchon du réservoir de
carburant est bien vissé. Si vous avez remédié à ces problèmes et
qu'aucune autre anomalie intermittente n'est présente, le témoin
d'anomalie du moteur
conduite. (Un cycle de conduite consiste en un démarrage à froid, suivi
d'un parcours en milieu urbain et sur autoroute.) Aucune intervention
supplémentaire n'est requise.
Si le témoin
reste allumé, faites réparer votre véhicule dès que
possible.
REMARQUE :Le témoin
le moteur est en marche.
AVERTISSEMENT : Ne faites jamais le plein de carburant
lorsque le moteur est en marche.
Le témoin clignote :
le moteur a des ratés, ce qui peut endommager le réacteur catalytique.
Conduisez à vitesse modérée (évitez les accélérations et les décélérations
soudaines) et faites réparer votre véhicule dès que possible.
AVERTISSEMENT : Si le moteur a des ratés, des températures
excessives à l'échappement risquent d'endommager le réacteur
catalytique, le circuit d'alimentation, le revêtement du plancher
du véhicule ou d'autres éléments, et peuvent entraîner des
risques d'incendie.
devrait s'éteindre après trois cycles de
s'allume si le plein est effectué alors que
Instruments
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