Panne sèche
Évitez de tomber en panne sèche car cela risque de nuire aux éléments
du groupe motopropulseur.
En cas de panne sèche :
• une fois que vous aurez effectué le plein, il est possible que vous ayez
besoin de lancer le moteur à plusieurs reprises avant que le circuit
d'alimentation ne commence à pomper le carburant du réservoir vers
le moteur;
• le témoin
peut s'allumer. Pour obtenir de plus amples
renseignements sur le témoin d'anomalie du moteur, consultez le
chapitre Instruments.
Bouchon de réservoir de carburant
Le bouchon du réservoir de carburant est conçu pour s'ouvrir et se
fermer en un huitième de tour.
Pour remplir le réservoir de votre véhicule :
1. Coupez le contact.
2. Tournez avec précaution le bouchon du réservoir d'un huitième de
tour dans le sens inverse des aiguilles d'une montre, jusqu'à la butée.
3. Tirez pour retirer le bouchon du tuyau de remplissage.
4. Pour remettre en place le bouchon du réservoir, alignez les onglets
du bouchon avec les encoches du tuyau de remplissage.
5. Tournez le bouchon d'un huitième de tour dans le sens des aiguilles
d'une montre, jusqu'à la butée.
Si, après avoir fait le plein, le témoin de vérification du bouchon de
réservoir d'essence s'allume et demeure allumé lorsque le moteur est mis
en marche, le bouchon du réservoir peut être mal vissé. Coupez le
contact, enlevez le bouchon et alignez-le correctement avec les encoches
du goulot puis remettez-le de nouveau en place en vous assurant de bien
le serrer. Le témoin devrait s'éteindre après trois cycles de conduite
lorsque le bouchon du réservoir de carburant est bien vissé. Un cycle de
conduite consiste en un départ à froid, suivi d'un cycle de conduite
urbain et sur route.
Si vous devez remplacer le bouchon de réservoir de carburant,
remplacez-le par un bouchon conçu pour votre véhicule. L'emploi
d'un bouchon autre qu'un bouchon d'origine Mazda ou Mazda
peut entraîner l'annulation de la garantie en cas de dommages
causés au réservoir ou au circuit d'alimentation.
Entretien et caractéristiques
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