Homologación Para Uso En Zonas Explosivas - salmson Rocsan SDL Serie Notice De Montage Et De Mise En Service

Español
Las siguientes medidas constructivas también
pueden contribuir a la reducción o la prevención
de averías:
• Aplicación de cables de entrada de corriente
apantallados.
Resumen
• Funcionamiento continuo entre 1 Hz y frecuencia
nominal (50 Hz o 60 Hz), teniendo en cuenta la
velocidad mínima de flujo
• Respetar las medidas adicionales de conformidad
con la CEM (selección del compatibilidad electro-
magnética, utilización de filtros, etc.)
• No superar nunca ni la velocidad nominal ni la
intensidad nominal del motor.
• Debe existir la posibilidad de conectar el dispo-
sitivo de vigilancia de la temperatura propio del
motor (sensor bimetálico o PTC)
10.3. Homologación para uso en zonas explosivas
Este capítulo incluye información especial para
explotadores y operadores de bombas especial-
mente montadas y certificadas para el funciona-
miento en entornos con peligro de explosión.
Este complementa y amplía las indicaciones
estándar para esta bomba. Asimismo, también
complementa y/o amplía el contenido del capítulo
"Indicaciones generales de seguridad", por lo que
todos los usuarios y operarios d la bomba deberán
leerlas y comprenderlas.
Este capítulo solamente es válido para bombas
con una homologación para uso en zonas explo-
sivas, por lo que incluye indicaciones adiciona-
les al respecto.
10.3.1. Identificación de bombas homologadas para
zonas explosivas
Las bombas autorizadas para su utilización en at-
mósferas explosivas se identifican de la siguiente
manera en la placa de características:
• Símbolo "Ex" de la correspondiente homologación
• Datos relativos a la clasificación Ex
• Número de certificación
10.3.2. Homologación según ATEX
Los motores están autorizados para el funciona-
miento en atmósferas con peligro de explosión
según la Directiva 94/09/CE, que requieran dispo-
sitivos eléctricos incluidos en el grupo de aparatos
II, categoría 2.
De este modo, los motores podrán utilizarse en
las zonas 1 y 2.
Estos motores no deben utilizarse en la zona 0.
Aquellos aparatos no eléctricos, como el sistema
hidráulico, también son de conformidad con la
Directiva 94/09/CE.
Clasificación ATEX
La clasificación antideflagrante, por ejemplo,
II 2G Ex de IIB T4 Gb, mostrada en la placa de
características determina lo siguiente:
• II = grupo de aparatos
108
• 2G = categoría del aparato (2 = adecuado para la
zona 1, G = gases, vapores y nieblas)
• Ex = aparato protegido contra las explosiones
conforme a la norma europea
• d = tipo de protección contra encendido de la
carcasa del motor: blindaje antideflagrante
• e = tipo de protección contra encendido de los
bornes de conexión: alta seguridad
• II = específico para lugares con riesgo de explo-
sión, excepto minas.
• B = adecuado para el uso junto con gases de la
subdivisión B (todos los gases excepto hidrógeno,
acetileno, sulfuro de carbono)
• T4 = la temperatura máx. de la superficies del
aparato es de 135 °C
• Gb = nivel de protección del aparato "b"
Tipo de protección "Blindaje antideflagrante"
Los motores con este tipo de protección deben
equiparse con un delimitador de la temperatura
(control de temperatura de 1 circuito).
Funcionamiento sumergido
Está prohibido sustituir el motor en una atmósfe-
ras explosivas.
Número de certificación
El número de certificación de la homologación
puede consultarse en la placa de características, la
confirmación del encargo y la ficha técnica.
10.3.3. Conexión eléctrica
¡PELIGRO de muerte por corriente eléctrica!
Peligro de muerte por electrocución y/o
explosión debido a una conexión eléctrica
inadecuada. La conexión eléctrica solo puede
realizarla un electricista autorizado por la
compañía eléctrica local en cumplimiento con
las normativas locales vigentes.
Además de la información incluida en el capítulo
"Conexión eléctrica", deben tenerse en cuenta los
siguientes puntos para las bombas homologadas
para zonas explosivas:
• La conexión del cable de entrada de corriente
debe realizarse fuera de las áreas con riesgo de
explosión o dentro de una carcasa con un tipo de
protección contra encendido de conformidad con
la norma DIN EN 60079-0.
• Tolerancia de tensión: ±10 %
Los complementos con una tensión nominal de
380...415 V presentan una tolerancia de tensión
de máx. ±5 %.
• Todos los dispositivos de control situados fuera
de las "áreas con protección antideflagrante"
deben conectarse a través de un relé de desco-
nexión antideflagrante.
Conexión del control de temperatura
El motor está equipado con un delimitador de
la temperatura (control de temperatura de 1
circuito).
Wilo Salmson France SAS 11/2016 V05 DIN A4
ANEXO