Chemise De Cylindre, Pierrage - Volvo Penta 31 Serie Manuel D'atelier

Instructions de remise en état
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Si l'usure est supérieure à 0,25–0,30 mm, vous de-
vez remplacer la chemise de cylindre avec le pitson
et les anneaux du piston.
NOTE ! Le piston et la chemise de cylindre sont dis-
ponibles en pièces de rechange uniquement en kit
complet de chemise de cylindre. Les pistons et les
chemises sont classés et repérés avec une lettre. C,
D ou E. Un piston marqué E ne peut être monté que
sur une chemise marquée E.
Classe Alésage de cylindre
C 92,00–92,01 mm
D 92,01–92,02 mm
E 92,02–92,03 mm

Chemise de cylindre, pierrage

Gabarit de pierrage dans la chemise de cylindre
La chemise de cylindre doit absolument conserver
l'ancien gabarit de pierrage pour assurer une bonne
lubrification et une bonne étanchéité. Vous devez par
conséquent roder la chemise en cas de rayures de
l'anneau, de sections de dépôts ou polies.
Le pierrage ne doit pas se faire avec la chemise de
cylindre en place, car des polluants peuvent tomber
dans les tuyaux d'huile, et la mesure ne pourrait être
réalisée de manière précise.
Les chemises de cylindre ont un gabarit de pierrage
(voir l'illustration), dont les angles sont calculés pour
donner la durée de vie optimale. Si le pierrage s'ef-
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fectue en même temps que le remplacement de l'an-
neau de piston, le gabarit d'origine doit être respecté
pour maintenir la fonction de lubrification.
Les lignes et la coupe de pierrage doivent être régu-
lières dans les deux sens, sur toute la surface.
NOTE ! La vitesse correcte doit être maintenue sur
l'outil de pierrage pour obtenir le bon gabarit.
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Nettoyer les traces de suie sur la culasse déposée.
Serrer la chemise dans un étau, en utilisant des mor-
daches pour éviter de l'endommager.
Utilisez un foret puissant pouvant fonctionner à basse
vitesse, 200–400 tr/mn.
Utilisez un outil Flex-Hone®, type GB95.
NOTE ! N'utilisez pas d'outil de pierrage avec pierre à
adoucir, car ils peuvent endommager toute la surface
de la chemise.
Lubrifiez la chemise avec un filet d'huile moteur
avant, puis pendant le pierrage.
IMPORTANT ! Après l'opération de pierrage, il
est important de nettoyer minutieusement la
chemise. Utiliser de l'eau chaude, une brosse et
un produit détergent (jamais de paraffine ou de
gazole). Terminer en essuyant les surfaces à
l'aide de chiffons en coton imbibés d'huile et les
remplacer jusqu'à ce qu'ils ne déteignent plus.
Appliquer un mince film d'huile moteur sur la
chemise après l'essuyage.
Flex-Hone® est une marque déposée de Brush Research Ma-
nufacturing Co., Inc.