Nettoyage Du Siège Pour La Gaine En Cuivre; Gaine En Cuivre, Pose - Volvo Penta 31 Serie Manuel D'atelier

Instructions de remise en état
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Contrôlez que le joint torique inférieur (31/32/41/42/43
uniquement) est venu avec la gaine en cuivre et que
le point d'étanchéité inférieur est propre.
Si la surface d'étanchéité est abîmée ou encrassée
de suie, vous pouvez la nettoyer avec une brosse en
nylon.
Reportez-vous à « Nettoyage du siège de la gaine en
cuivre » sur cette même page.
Retirez la bague d'étanchéité supérieure. Nettoyez
les guides supérieurs et inférieurs placés dans la cu-
lasse.
Nettoyage du siège pour la
gaine en cuivre
Outils spéciaux : 885 289
Il est très important d'éliminer toutes les formes de
dépôts sur la surface de contact de la gaine en cuivre
dans la culasse avant d'installer la nouvelle gaine.
1
Montez la brosse 885 289 sur un foret à vitesse vari-
able. Le régime moteur maximum de la brosse est de
1000 tr/mn. Introduisez la brosse dans le gicleur puis
nettoyez le siège. Nettoyez avec de l'air comprimé.
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Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr

Gaine en cuivre, pose

Outils spéciaux, série 31/32/41/42/43 : 884 945
Séries 44/300 : 885 237
La bague en acier et la gaine en cuivre doivent être
remplacées en même temps pour que le jeu entre ces
deux éléments soit le même. Le joint torique et la ba-
gue d'étanchéité supérieure doivent toujours être
remplacés par des joints et bagues neufs.
IMPORTANT ! La série 31/32/41/42/43 pré-
sente une version ancienne et récente de gai-
nes en cuivre et de culasse. Assurez-vous
que le diamètre au niveau des points de la
gaine en cuivre correspondent au trou de la
culasse dirigé vers la chambre de combus-
tion. Le diamètre du trou présent sur
l'ancienne version est de 10,3 mm, alors que
la version plus récente est munie d'un trou
d'un diamètre plus petit.
1
Lubrifiez la bague d'étanchéité supérieure (1) avec de
la vaseline ou avec de l'eau savonneuse et placez-la
dans la culasse.
Concerne la série 31/32/41/42/43
2
Posez un joint torique neuf (2) autour du guide inférieur
de la gaine en cuivre neuve. Placez une bague et une
gaine en cuivre neuves sur le mandrin 884 945.
Guidez le mandrin dans la culasse. Enfoncez la gaine
à l'aide d'un maillet jusqu'à ce qu'elle arrive au fond.
IMPORTANT ! Notez que lorsque le bloc-cy-
lindres est posé : le piston ne doit pas être
au point mort haut (PMH) en phase de rem-
placement. Le piston pourrait être endomma-
gé par l'outil lors de l'installation.