Perkins 1106A-70T Utilisation Et Entretien page 51

SFBU8728
Perkins recommande des viscosités cinématiques
comprises entre 1,4 et 4,5 cSt à la pompe d'injection.
Si un carburant ayant une faible viscosité est utilisé, il
faudra éventuellement refroidir le carburant pour
conserver une viscosité de 1,4 cSt ou plus au niveau
de la pompe d'injection. Les carburants ayant une
haute viscosité peuvent nécessiter des réchauffeurs
de carburant afin de ramener la viscosité à 4,5 cSt à
la pompe d'injection.
Masse volumique
La masse volumique est la masse du carburant par
unité de volume à une température donnée. Ce
paramètre influe directement sur les performances du
moteur et sur les émissions. Il détermine l'énergie
thermique d'un volume injecté donné de carburant.
Ce paramètre est exprimé en kg/m3 à 15 °C (59 °F).
Perkins recommande une valeur de masse
volumique de 841 kg/m3 pour obtenir la puissance
correcte. Les carburants plus légers sont autorisés,
mais ils ne fourniront pas la puissance nominale.
Soufre
Le niveau de soufre est régi par les normes
antipollution. La réglementation régionale, nationale
ou internationale peut exiger un carburant à teneur en
soufre limité. La teneur en soufre du carburant et la
qualité du carburant doivent satisfaire à l'ensemble
des réglementations antipollution locales applicables.
Dans certaines régions du monde et dans le cadre de
certaines applications, seuls des carburants à teneur
élevée en soufre supérieure à 0,5 % de la masse
peuvent être disponibles. Un carburant à teneur
élevée en soufre peut entraîner l'usure du moteur. Un
carburant à teneur élevée en soufre aura un effet
négatif sur les émissions de particules. Un carburant
à teneur élevée en soufre peut être utilisé sous
réserve que son usage soit autorisé par la législation
locale sur les émissions. Un carburant à teneur
élevée en soufre peut être utilisé dans les pays ne
réglementant pas les émissions.
Lorsque seul du carburant à teneur élevée en soufre
est disponible, il faut utiliser de l'huile de graissage
hautement alcaline dans le moteur ou il faut
raccourcir les intervalles de vidange d'huile de
graissage. Se référer au Guide d'utilisation et
d'entretien, "Liquides conseillés (Généralités sur les
lubrifiants)" pour des informations sur la teneur en
soufre du carburant.
Propriétés lubrifiantes
Il s'agit de la capacité du carburant à empêcher
l'usure de la pompe. Le pouvoir lubrifiant d'un fluide
décrit l'aptitude de ce fluide à réduire les frottements
entre les surfaces qui sont sous charge. Cette
aptitude réduit les dégâts occasionnés par cette
friction. Les propriétés lubrifiantes du carburant sont
importantes pour les circuits d'injection. Avant que la
teneur en soufre maximum dans le carburant ne soit
réglementée, on estimait généralement que le
pouvoir lubrifiant du carburant était fonction de sa
viscosité.
Le pouvoir lubrifiant a une importance significative sur
les carburants actuels à faible viscosité, sur ceux à
faible teneur en soufre et sur les carburants fossiles à
faible teneur aromatique. Ces carburants visent à
répondre à des normes antipollution très exigeantes.
Le diamètre d'usure avec ces carburants (mesure du
pouvoir lubrifiant) ne doit pas dépasser 0,46 mm
(0,01811 in). L'essai de pouvoir lubrifiant du carburant
doit être réalisé sur un équipement alternatif haute
fréquence (HFRR), fonctionnant à 60 °C (140 °F). Se
référer à "ISO 12156-1".
REMARQUE
Le circuit de carburant a été qualifié avec des carbu-
rants de pouvoir lubrifiant tel que le diamètre d'usure
ne dépasse pas 0,46 mm (0,01811 in), selon les es-
sais "ISO 12156-1". Les carburants affichant un dia-
mètre d'usure supérieur à 0,46 mm
provoquent une réduction de la durée de service et
des défaillances prématurées du circuit de carburant.
En cas d'utilisation d'un carburant qui ne respecterait
pas les exigences spécifiées en matière de pouvoir
lubrifiant, un additif approprié peut être utilisé pour
renforcer le pouvoir lubrifiant du carburant.
Contacter le fournisseur de carburant lorsque des
additifs sont requis. Le fournisseur de carburant peut
recommander l'utilisation d'additifs et le niveau
approprié de traitement.
Distillation
Elle indique le pourcentage de mélange des
différents hydrocarbures dans le carburant. Un taux
élevé d'hydrocarbures légers peut avoir une
incidence sur les caractéristiques de combustion.
Classification des carburants
Les moteurs diesel sont capables de brûler une
grande variété de carburants. La liste ci-dessous
répertorie les spécifications des carburants les plus
couramment utilisés, qui ont été évalués en fonction
de leur conformité aux normes et qui sont répartis
dans les catégories suivantes:
Groupe 1 (carburants préconisés)
51
Contenances
Liquides conseillés
(0,01811 in)