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Entretien
Contenances
Entretien
Contenances
Contenances
Circuit de graissage
La contenance du carter moteur comprend la
contenance approximative du carter et celle des
filtres à huile de série. Les circuits du filtre à huile
auxiliaire exigent un supplément d'huile. Pour
connaître la contenance du filtre à huile auxiliaire, se
référer aux spécifications du constructeur d'origine.
Pour plus d'informations sur les caractéristiques des
lubrifiants, se référer au Guide d'utilisation et
d'entretien, "chapitre Entretien".
Tableau
4
Moteur
Les contenances
Compartiment ou circuit
Carter d'huile
(1)
(1)
Ces valeurs correspondent aux contenances approximatives du
carter d'huile (en aluminium), ce qui comprend les filtres à huile
standard montés d'usine. Les moteurs avec filtres à huile auxi-
liaires exigent davantage d'huile. Pour connaître la contenance
du filtre à huile auxiliaire, se référer aux spécifications du cons-
tructeur d'origine.
Circuit de refroidissement
Pour entretenir le circuit de refroidissement, on doit
en déterminer la contenance totale. La contenance
approximative du circuit de refroidissement du moteur
est indiquée ci-dessous. La contenance du circuit
externe varie en fonction des applications. Se référer
aux spécifications fournies par le constructeur
d'origine pour la contenance du circuit externe. Ces
informations sur la contenance sont nécessaires pour
déterminer le volume de liquide de refroidissement/
antigel requis par rapport à la contenance totale du
circuit.
i04473480
Minimum
Maximum
13,5 l
16,5 l
(14,2653 US
(17,4354 US
qt)
qt)
Tableau
5
Moteur
Les contenances
Compartiment ou circuit
Moteur seulement
Circuit externe selon constructeur d'origine
(1)
Le circuit externe comprend un radiateur ou un vase d'expan-
sion, avec les composants suivants: échangeur de chaleur and
tuyauterie. Se référer aux spécifications du constructeur d'ori-
gine. Saisir la valeur de la contenance du circuit externe sur
cette ligne.
Liquides conseillés
(Informations sur les liquides de
refroidissement)
Généralités sur le liquide de
refroidissement
REMARQUE
Ne jamais ajouter de liquide de refroidissement dans
un moteur qui a chauffé. Le moteur risque d'être en-
dommagé. Laisser le moteur refroidir au préalable.
REMARQUE
Si le moteur doit être remisé, ou expédié dans une ré-
gion où les températures sont inférieures au point de
gel, le circuit de refroidissement doit soit être protégé
en fonction de la température extérieure la plus
basse, soit être vidangé complètement, pour éviter
les dommages.
REMARQUE
Pour assurer une protection adéquate contre le gel et
l'ébullition, contrôler fréquemment la densité du li-
quide de refroidissement.
Nettoyer le circuit de refroidissement pour les raisons
suivantes:
• Contamination du circuit de refroidissement
• Surchauffe du moteur
• Écumage du liquide de refroidissement
SFBU8728
Litres
9 l (9,5102 qt)
(1)
i04473471
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