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EN CAS D'URGENCE
3. Mettez la transmission à la position P
(stationnement) (transmission automati-
que) ou en prise (transmission manuelle)
et coupez le contact.
4. Serrez le frein de stationnement.
(B) Préparation pour l'utilisation de
TIREFIT :
1. Retirez les gants du compartiment de
rangement des accessoires (situé sous la
pompe à air) et placez-les sur vos mains.
2. Tournez le sélecteur de mode (5) à la
position du mode enduit d'étanchéité.
3. Déroulez le tuyau transparent de scel-
lant (6) et retirez le capuchon du raccord à
son extrémité.
4. Placez l'appareil TIREFIT à plat sur le
sol, à côté du pneu dégonflé.
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5. Retirez le capuchon du corps de sou-
pape, puis vissez-y le raccord du tuyau de
scellant (6) à la tige de soupape.
6. Déroulez la fiche d'alimentation électri-
que (8) et insérez la fiche dans la prise de
courant de 12 volts du véhicule.
NOTA : Ne retirez pas les corps étrangers
(vis, clous, etc.) du pneu.
(C) Injection du scellant TIREFIT dans
le pneu dégonflé :
• Faites toujours démarrer le moteur
avant d'allumer l'appareil TIREFIT.
NOTA : Dans le cas des véhicules équi-
pés d'une transmission manuelle, le frein
de stationnement doit être serré et le levier
de vitesses doit être à la position N (point
mort).
• Après que vous ayez appuyé sur la
commande de mise sous tension (4), le
scellant (liquide blanc) s'écoule de la
bouteille (1) au pneu par le flexible
d'enduit d'étanchéité (6).
NOTA : Un peu d'enduit d'étanchéité
peut fuir par la perforation du pneu.
Si l'enduit d'étanchéité (liquide blanc)
ne coule pas dans le flexible d'enduit
d'étanchéité (6) dans les 10 secondes :
1. Appuyez sur le bouton d'alimenta-
tion (4) pour mettre l'appareil d'obturation
TIREFIT hors tension. Débranchez le
tuyau transparent (6) du corps de sou-
pape. Assurez-vous qu'il n'y a pas de
corps étranger obstruant le corps de
valve. Rebranchez le tuyau transparent (6)
au corps de soupape. Vérifiez que le
sélecteur de mode (5) est en position de
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