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DÉMARRAGE ET CONDUITE
commande de stabilité électronique est
en fonction. Il s'agit du mode à employer
dans la majorité des conditions de
conduite. Il y a lieu de désactiver partiel-
lement la commande de stabilité électro-
nique (ESC) dans les conditions particu-
lières indiquées ci-dessous.
Désactivation partielle
Pour mettre en fonction ce mode, il faut
appuyer brièvement sur le commutateur
de mise hors fonction de la commande de
stabilité électronique. Ce mode sert pour
la conduite dans la neige profonde ou sur
le sable ou le gravier, alors que les roues
doivent patiner davantage plus que ne le
permet la commande de stabilité électro-
nique pour assurer la motricité des roues.
Pour remettre en fonction la commande
de stabilité électronique, appuyez briève-
ment sur le commutateur de mise hors
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fonction. Ainsi, la commande de stabilité
électronique se remettra en fonction.
NOTA : Pour améliorer la traction d'un
véhicule muni de chaînes à neige ou pour
faciliter les départs dans la neige pro-
fonde ou sur le sable ou le gravier, il est
recommandé de passer au mode partiel-
lement désactivé en appuyant sur le com-
mutateur de mise hors fonction de la com-
mande de stabilité électronique. Lorsque
la situation qui nécessitait la mise hors
fonction partielle de la commande de sta-
bilité électronique est maîtrisée, remettez
en fonction la commande de stabilité élec-
tronique en appuyant brièvement sur le
commutateur de mise hors fonction. Cette
opération peut être exécutée pendant que
le véhicule roule.
MISE EN GARDE!
La commande de stabilité électroni-
que ne peut empêcher les lois de la
physique d'influer sur la tenue de
route du véhicule et ne peut accroître
la traction offerte par l'état des rou-
tes. Ce système ne peut prévenir les
accidents, y compris ceux qui sont
causés par une vitesse excessive
dans les virages, la chaussée glis-
sante ou l'aquaplanage. Seul un
conducteur prudent, attentif et habile
peut éviter les accidents. Il ne faut
jamais exploiter les capacités d'un
véhicule muni de la commande de
stabilité électronique en adoptant un
style de conduite insouciant ou dan-
gereux qui peut mettre en péril le
conducteur et d'autres personnes.
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